作为一名司机要时刻应对道路上的各种风险，风险来自方方面面，那最危险的是哪些呢？从信息不对称角度看，那些那不见的危险才是最危险的，那么我们驾驶的时候有哪些看不见的危险呢？
变更车道
变更车道时，我们都会做一个动作就是观察后视镜。但是我们车外的后视镜存在一个可视角度的问题，从后视镜中，我们无法看到汽车两侧的全部情况。我们在路上经常会遇到由于变更车道发生的侧面刮擦事故，其中很大一部分，并不是由于当事司机加塞、故意所为，他们很大一部分是在变更车道前，仅仅观察了后视镜就变更车道了，结果就是跟在后视镜盲区中的车辆发生了刮擦碰撞。所以，在驾驶证考试的时候，会有一个扭头观察的要求，它的目的就是要让你养成在变更行驶轨迹前观察后视镜盲区的习惯。此外，现在高端车型上基本上都加装了并线辅助系统，就是为了解决后视镜盲区观察的问题。
车辆转弯
车辆转弯时，行驶轨迹由向前移向了两侧，这个时候，车辆A柱就刚好挡在了视线观察行驶轨迹的路线上，这时就会产生一个盲区。特别是通过十字路口的时候，如果在转弯的时候，刚好有一个人行人直行通过斑马线，那么这个行人就有可能出现在你的盲区中，如果速度合适，有可能他会全程都在你的盲区中，直至你们发生了碰撞。所以，在转弯的时候，一定要做大移动头部观察，来消除A柱盲区。
超车会车
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，所谓“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速很可能发生危险。
倒车
当我们坐在驾驶室里面的时候，不管是直接向后观察，还是通过车内后视镜观察，由于车身本身结构遮挡，存在一块我们无法看到的区域，也就是车后盲区。我们经常看到倒车伤人事故的报道，这些都是我们耳熟能详的。但是随着技术的发展，倒车影像、360度影像等技术在乘用车上的应用，已经可以帮助我们消除车辆的后部盲区。
环境
驾驶环境里存在很多视线盲区，最有名、最危险，也是你最经常听到的可能就是“鬼探头”了。所以，当你驾车经过山区、坡道、丛林等视线容易被遮挡的区域，在这些区域中就会容易形成视野盲区。所以，在这些已经形成了环境盲区的地方，你能够做的可能也就只有减速鸣笛了。
分心驾驶
还有一种看不见的危险来自分心驾驶，这是人为造成的主观盲区，当你的注意力都不在驾驶上了，即使危险近在眼前，看不见又有什么用呢？所以，很多汽车装配有主动避撞系统，但是从应用层面看，可靠度并不保险。沿途的风景再美，都比不上安全抵达目的地。
所以，看得见的危险总有应对办法，看不见的危险才是致命的，驾驶是一件需要专心投入的事。
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