在最近的几个月中，大众汽车真的可以说是众所纷纭，吃瓜群众们各持己见，无论是帕萨特的碰撞事件还是大众汽车的断轴事件，均对大众的口碑有不小的影响，在小编看来，这都起源于减配问题，如果均以大众满配而打造，这些情况都不会出现，更不会让大众汽车在中国市场失去人心，如此做法也是咎由自取，不过小编今天要讲的主题是途观L。
在“中国保险汽车安全指数”2018年第一批车型的测试结果显示真的让我大吃一惊，上汽大众中型SUV途观L的碰撞安全指数，竟然只能排第三？要知道这个排名G为最优秀，A为良好，M为一般，如此看来，途观L仅为M，这与美国的IIHS的碰撞测试差距很大，这就让人不得不怀疑途观L的品质了，如此成绩甚至不如我们国产品牌领克01与WEY VV5，要知道这两款国产品牌才上市多久，小编看了这个甚至都有点想笑了，盘踞在我国多年的途观L竟然不如上市一两年的新型车型，实在让人失望。
凯美瑞、雅阁以及奔驰C级确实是大家认可的优秀，别的不说，就品质这块，人家把控得非常好，而途观L的这幅“嘴脸”实在是让人难以下饭。令人大跌眼镜的是途观L在美国的IIHS的碰撞测试中，结果均为优秀，而来到国内就都是一般甚至有些部分还是“差”的成绩，这不就是欺负我们国人吗，如此巨大的反差确实让人难以接受。
其实在之前，就有过许多媒体出来指出这件事，说明其缘由以及是否存在“偷工减料”的问题，并且在当时炒的沸沸扬扬，很多车主也因为此事，本该要购买的车主也因此而搁置，其实在以前的时候，并没有中美两家碰撞测试的对比，而如今有了具体的对比结果，那么就非常的明确了，对长期钟爱大众汽车的人群无疑是一种质的打击。
其实小编之前也非常的喜欢大众汽车，不仅仅是因为其优秀的德系血统，也因为它的品质确实是过硬，但如今真的是让人失望，而且途观L作为一款二三十万的中型SUV，国内版本在安全方面如果和国外版本差别对待的话，对于我们国人是非常的不尊重、不公平。
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