每一個品牌下都有屬於它自身的故事，如果你從未了解，那麼你永遠不能體會它的曲折與驚心動魄，為大家分享最好的汽車的故事。
奔馳的三叉星，對於大家可能再熟悉不過了，說它是這個星球上認知度最高的車標也不為過，每個人愛上它的理由不盡相同，但大多與它象徵的財富、質量和權勢相關。
我想這可能是一個人對奔馳的真正的熱愛了，不過三叉星指向的地方，可遠遠沒有地平線那麼簡單。
很多人都在疑惑，奔馳的全稱是什麼？“戴姆勒-奔馳”？“梅賽德斯-奔馳”？
戴姆勒和奔馳最早是兩家公司，兩家並行很久一度水火不容的公司。
1883 年，本茨又成立了一家新公司，奔馳公司
本茨造出了世界第一臺汽車，史稱“奔馳一號”，獲得專利的 1886 年 1 月 29 日，成為世界公認的汽車生日。
本茨成為了世界上第一個駕駛汽車的男人，因為造型簡陋，馬力低下，這臺車爬坡甚至都需要人推動，於是屢被嘲笑，當年那個給老公買工廠的老婆一不做二不休，自學開車支持老公，於是成為了世界上第一個駕駛汽車的女士，她叫貝瑞塔·本茨。
1886 年 7 月，本茨開始銷售汽車，又讓他成為世界上第一個銷售汽車的人，鑑於當時汽油只能在藥店買到，於是他家旁邊這個威斯洛赫德的城市藥店，就莫名成為了世界上第一家加油站。
奔馳公司最早的車標
就在本茨本人 1883 年取得二衝程發動機專利的同時，一對天才拿到了四衝程發動機的專利，光聽名字就知道這倆人的分量了，他們分別是戈特利布·威廉·戴姆勒（德語：Gottlieb Wilhelm Daimler）和威爾海姆·邁巴赫 （德語： Wilhelm Maybach）。
1890 年，戴姆勒發動機公司成立（Diamler-Motoren-Gesellschaft），也被後人稱為 DMG，DMG 的商標非常簡單，就是花體字母。
DMG 在 1897 年推出了 Phoenix 汽車
倆家進入你爭我趕的造車行動中。
此時一個重要人物開始登場了。
埃米爾·耶裡內克，他的名字大家可能有些陌生，但是他的女兒的名字就有些赫赫有名了——梅賽德斯·耶裡內克。
耶裡內克是時任奧地利駐法國尼斯（Nice）的領事，他本人在購入一輛 DMG Phoenix 汽車之後，喜歡上了用這輛車比賽的感覺，並一發不可收拾的在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。
耶裡內克用自己小女兒的名字命名了自己的賽車，叫作“梅賽德斯”（Mercedes），他自己也被人叫做梅賽德斯先生（Monsieur Mercédès）。
耶裡內剋意識到汽車將很快走入千家萬戶，他一次性向 DMG 訂購了 36 輛汽車，這基本上已經達到 DMG 當時產能的上限了，當然，這麼大一筆訂單也是需要利益交換的，耶裡內克提出：他不僅希望獨掌在奧匈帝國、美國、法國的 DMG 汽車銷售，還希望 DMG 用梅賽德斯當做他定製汽車的商標。
1900 年 12 月 22 日，第一臺掛有梅賽德斯車標的 DMG 汽車上市，這臺車採用了由邁巴赫調教的 35 馬力發動機，命名也很簡單粗暴，就叫“梅賽德斯 35 馬力”。
1909 年，戴姆勒公司決定為公司設計商標，戴姆勒的兩個兒子保羅（Paul）與阿道夫（Adolf）在父親 1872 年寄給母親的一張明信片上找到了靈感，明信片上戴姆勒用一顆六角星標明瞭自己的住址，他們相信星星代表好運。
於是，戴姆勒集團從六角星中抽取出了三叉星和四叉星兩個圖案註冊了商標，1909 年 6 月 24 日，人類歷史上最著名的車標開始受到法律保護。值得一提的是，四叉星的商標至今未在車身上出現過一次。
7 年之後，由於梅賽德斯車系銷量實在太好，戴姆勒推動了主品牌和子品牌之間的融合，1916 款車標在下方加入了梅賽德斯字樣，為了平衡視覺，上方加入了若干補充的小星星。
雖然這是最醜的一版三叉星，但它奠定了今後幾十年梅賽德斯-奔馳車標的基礎。
1923 年，由於戰後賠款的原因，鋼鐵和汽油都成了非常貴重且稀缺的戰略物資，而汽車工業還在像無底洞一樣吞噬著鋼鐵和能源，這種情況下，德國決定對汽車徵收 15% 的奢侈品稅。
雖然之後很快稅率就被下調到 7.5%，但也終究無力迴天，德國汽車工業遭遇雪上加霜的打擊，這一年，奔馳生產了 3624 臺車，而戴姆勒生產了 2287 臺，兩家總共佔據了德國 12.2 % 的市場份額。
經過商議，兩家公司開始合作設計車輛，工程團隊也實質上開始並肩戰鬥。
1926 年 6 月 29 日，戴姆勒和奔馳終於走到了一起，梅賽德斯-奔馳成為一個真實存在的車系。
1921 年，為了適應當時人們對於豪華車車頭立標的需求，梅賽德斯-奔馳對車標做了一個巧妙的拆分，把三叉星立在了車頭，將下面的花環做成了基座。
以上就是奔馳車標下的意思。
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