10 月 9 日，有关排查猎豹、众泰、华泰、力帆四家车企产业链风险的传闻引发舆论关注，车企方面，猎豹汽车、力帆汽车回应称传闻不实，平安银行称排查属常规风险管理动作。
网络流传的一张疑似平安银行的内部邮件的截图提及，" 据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约 500 亿元坏账 "。该银行要求对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企的上下游产业链情况企展开内部风险排查。
10 日晚间，力帆股份对此发布公告称，媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。目前，公司没有破产计划。目前公司负债较高，资金流动性压力较大，公司将积极采取多种应对措施降低风险。
同一天，众泰汽车发布声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。众泰汽车今天发公告表示，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，公司目前无任何应披露而未披露的信息。
不过，上述传闻涉及的四家车企确实或多或少面临一些财务危机。
其中，众泰汽车今年上半年完成销售收入 50.4 亿元，同比下降 50.83%；今年上半年，众泰汽车销量仅为 6.49 万辆，同比下降 55.3%。
力帆股份的亏损情况严重。据力帆发布的产销数据，上半年，力帆传统乘用车销量为 2.1 万辆，同比下滑 62.6%；新能源汽车销量仅为 1257 辆，同比下滑 60.7%。据其财报显示，上半年已亏损达 9.47 亿元，并宣布欲重归摩托车行业谋求生存。
猎豹汽车销量也是连年下滑，今年 1-6 月的数据显示，猎豹汽车的累计销量仅为 28331 辆。除销量严重下滑的情况外，此前猎豹汽车因经营亏损严重，今年已经两次实行员工集体降薪和工厂停产的举措。
至于华泰汽车，据长江商报报道，今年 6 月，华泰汽车天津、荣成、鄂尔多斯三大生产基地已全面停产。
有专家指出，中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%将在很快一段时间不复存在。
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