跌7萬,一年賣出16.3萬輛,C級豪華車王,開出去比A6L上檔次

如今的國內汽車車市,完完全全的可以說已經成為了眾多汽車品牌都不願錯過的市場之一,而在更讓人充滿嚮往的豪華車品牌中,說到奔馳,寶馬和奧迪,在很多人看來就顯然要比凱迪拉克,沃爾沃,英菲尼迪,路虎捷豹更加的顯檔次,開出去也要讓人覺得更加有面子,尤其是對於那些小有成就的精英人士來說,它們更加需要一輛豪華車撐場面,而且豪華車帶來的駕駛樂趣,操控,舒適感等方面也都要更加出色,所以,豪華車之所以能夠更加讓人充滿著嚮往,可以說也並非是偶然。在剛過去的一年裡,寶馬5系也以16.49萬輛的銷量碾壓奧迪A6L,奔馳E級,更吸引人的人,寶馬5系目前在售價門檻上還直降了7萬,如使得整車應有的吸引力更是瞬間提高,所以,也難怪它能夠成為國內的C級豪華車王。

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外觀

外觀方面,新車依舊保持了老款車型的整體設計,並沒有明顯改動。新車取消了現款540Li行政版頂配車型,新增的530Li行政型作為頂配車型,在尊享型基礎上增加了星空天窗、寶華韋健音響、舒適座椅;而530Le豪華套裝新增一款18英寸輪轂(可選防爆胎),取消了選裝星空車頂。

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內飾上面,它整體表現的很沉穩。這款車在內飾上面還是很用心的,它在一些細節處做工很精緻,讓這款車的檔次也提升了不少。車子的方向盤手感也很不錯,讓人操作起來的時候更加順手一些。在配置上面它的表現很豐富,而且科技感也很足。比如車內就裝置了Wi-Fi熱點及免費流量包、前後排座椅加熱等設備。

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動力部分,新款5繫有望搭載代號B48TU的2.0T以及B58TU的3.0T兩種不同版本發動機,相對於現款車型,數據上應該會有一定提升,而且還有望增加48V輕混系統,這是首次在5繫上面出現,燃油經濟性應該會表現更好。另外,新款5系同樣還將推出插電混合動力版本,除了2.0T插混之外


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