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汽車安全性的根本，應該是車身結構和用料材質，安全氣囊的多少和安全帶主要起到輔助和補充作用，而且重點要說的是：沒有一根好的預緊式安全帶，氣囊也是個殺人利器。
單拿安全氣囊的多少來談汽車的安全性，是捨本逐末。
N老大哥
其實針對你這個問題的話來說並非說是安全氣囊多就是安全係數高的，因為一款車的安全與否並非是由安全氣囊來決定的。要從車身的結構，構造，鋼板厚度，以及安全配置等很多方面的。當然要是說是安全的話我還是比較支持吉利汽車的。因為自從吉利收購沃爾沃以後吉利主打的就是安全的，從全方面的呵護乘客的安全的。安全氣囊的話也是吉利的最多的，因為吉利現在好多車的話都有膝部的安全氣囊的，這個是其他車型所不配有的。
吉利臨汾利通馳4S店
只提到長安奇瑞吉利這三個品牌的話，在安全氣囊的數目上在同價位裡算是非常實在的了，10w左右的車型已經配備6氣囊或者更多了，長安的正面氣囊不會出現偏移，可以很好的保護頭部，側氣簾也足夠長，覆蓋面積比較廣，算是很好了，不好的就是長安有些車型的安全帶束縛不到位。奇瑞的氣囊數目相對同價位的長安吉利來講可能不是那麼多，表現也很平庸了，起爆時機有問題，有些車型氣囊相應也有問題。吉利繼承了沃爾沃品牌的安全性，大多數車型氣囊數目不少，但是側氣簾充氣面積出現過問題，其他都挺好的。如果非要給這三個品牌氣囊排名，按照現在市場的反饋，長安>吉利>奇瑞。個人觀點
Roger自由汽車人
安全這個事，你可以買吉利沃爾沃XC90
給我改個名字
吉利好一點
做鞋子的大叔
個人認為吉利安全更安全
惠眾名車銷售
那必須是吉利的。
吉利從2010年開始主打安全，他家最多氣囊的車型有七個氣囊。特別是很多車型不具備的駕駛位膝部氣囊都有。
另外吉利和沃爾沃的聯合也可以看得出來，吉利想借助沃爾沃的全球最安全汽車的品牌聲譽，來提升自己的價值。在後續推出的很多種車型上都突出了安全這樣的品牌訴求。
所以吉利始終會堅持安全為他們車輛的特色的。
