【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

为优化城市交通组织,打通背街小巷促进中心城区交通微循环,给市民出行创造一个更加舒适、便利、畅通的交通环境,宜春交警邀请同济大学交通管理专家深入城区各处,对枣树园片区、乐居名郡片区、画眉小学片区、男科医院路口片区、谭前路口片区、官园片区等地进行实地调研,根据实际情况制定了宜春中心城区交通组织优化方案。现将枣树园片区优化方案向社会公布,广泛征询意见和建议。

枣树园片区优化方案

1

以下图片均可点击放大观看

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

现状分析图

西侧Y型路口、东侧T型路口高峰期交通秩序混乱

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

a点,西侧Y型路口放大图

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

b点,东侧T型路口放大图

2

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

现状分析图

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

支路双向通行,单侧停车,无非机动车道、无家长接送车辆临时停放区(即停即走),上下学高峰时期拥堵混乱,慢行体验差,存在安全隐患。

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

此路口为陡坡交汇,建议此支路做单行入口,避免车辆驶出与下坡车辆交通冲突。

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

学前路机动车流量均为周边小区出入和家长接送车辆,过境流量不大,路边单侧停车,无非机动车道。故建议学前路做单向交通组织。

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

南环路两侧停车,无非机动车道。上下学高峰时期组织混乱,过境机动车流量不大,故建议优化改善南环路为双侧路堑式停车,保留非机动车道。

3

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

交通组织方案

设计思路:

一:建议学校附近支路做单向进出,且保证2进1出(快进慢出)原则,控制机动车拥堵在内部支路,不影响城市干道交通流。

二:考虑到01处为陡坡交汇处,速度较快且存在视野盲区,故建议支路单行做入口。

三:建议02处单行道路做单侧路堑式停车,且预留一定非机动车通行空间。

四:建议03学校大门处严禁设置停车位,即停即走,增设抓拍电警。预留主要通道给慢行交通。

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询
【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

03至02路段优化效果图

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

南环路优化效果图

4

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

交通设施布置建议图

5

【交通微循环】枣树园片区交通组织优化意见征询

文艺路优化方案

以上图片均可点击放大观看

宜春交警欢迎广大市民为中心城区交通组织优化方案提出宝贵建议,共同打造一个舒适、便利、畅通的交通环境。

END

审核丨肖 吟


分享到:


相關文章: