自從德國布倫瑞克地方檢察院對前大眾CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）提出舞弊的指控以來，已經一年過去了。但訴訟的結果還是不可預見。
▲前大眾CEO文德恩的其他四位高管由於特別嚴重的欺騙和操縱市場被起訴。圖：大眾
對大眾前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）的指控被記錄在692頁的訴訟書中。他在柴油機醜聞中的罪行被檢察官記錄在另外的75,000頁、300冊的文件裡。
但是問題是，是否這些內容可以將這位曾經德國最高薪的高管定罪，甚至在過了一年以後，還是不得而知。一位發言人聲稱，在布倫瑞克地方法院的這個案件是否能短期內結案，還不可預見。
自一年以來，72歲的文德恩（Winterkorn）被認定為被告。在2019年4月15日，布倫瑞克檢察院宣佈了柴油醜聞階段性的調查結果，並對這位大眾前CEO和其他四位高管提出了指控。
提出的罪行包括情節嚴重的欺詐，連帶不忠實、偷稅漏稅和相關的文件造假。犯罪時間為2006~2015年。文德恩（Winterkorn）對此指控一直在提出異議，至於這個案件是否能被公開審理還沒有定論。
2015年9月大眾在美國環保當局的壓力下承認，大面積在尾氣測試中舞弊。在醜聞爆發之後不久，這位高管就卸任。據大眾當時透露，全球有1,100萬車輛被涉及。集團已經為此付出了300億歐元的法律費用。
對此“柴油門”醜聞的法律處理繼續沒有定論。在布倫瑞克，有三位法官組成的經濟犯罪小組在調查文德恩（Winterkorn）和四位高管是否有犯罪事實。發言人指出，該案由於是歷史上範圍最廣的案件，所以需要很長的時間。即使不受目前新冠肺炎的影響，本案也不會在2020年第一季度開始審理。
從一開始對審理過程就不斷有指責。文德恩（Winterkorn）的律師Felix Doerr在起訴日當天就指出沒有機會對文件內容和指控做出說明。“案件的辯護將由於檢察院的這種處理方式而中斷。”Doerr當時在一份聲明中指出。
之後，由本來不應是公開審理的流程內，流露出的文件內容導致多次案件處理被拖延。因為由此引發法官對檢察院指控理由的懷疑。由此法官要求更多對犯罪調查的說明，並且委託一位額外的評估師進行調查。最後，在2月份負責的法官對檢察院提出監察投訴。而其中原因不得而知。
和奧迪前首席執行官Rupert Stadler同樣的拘捕並沒有在文德恩（Winterkorn）身上採用。檢察院認為鑑於美國2018年5月發出的國際逮捕令，文德恩（Winterkorn）沒有潛逃的可能性。在美國，他被指控進行違反環保法律，並且欺騙主管當局。
在德國，文德恩（Winterkorn）依然是要面臨操縱市場的指控。據檢察院的指控，他對醜聞可能引發的財務結果沒有及時通知股東。在這裡，前大眾品牌主管赫伯特·迪斯（Herbert Diess），和現在的監事會主席及當時的財務總監Hans Dieter Poetsch一起被起訴。
閱讀更多 AP汽車製造 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 對前
