轉眼已是2月中旬，再有1個月，就到了春暖花開的季節，然而，令人揪心的新型冠狀病毒疫情卻仍在繼續，新冠肺炎全國確診人數突然井噴式的增長，年前春運期間傳播潛伏的病毒紛紛爆發，截止2月15日，確診患者人數已經上升到了66580人，死亡人數達到了1524人。
好在新冠病毒出現沒幾天便被發現，為了阻擋病毒的傳播，衛健委建議大家減少出門的機會，大家便紛紛響應號召，走親訪友、打牌聚會這些傳統春節習俗都統統取消。全國各地更是出臺了一些相關的政策來應對這場疫情風暴，而最直接的，就是交通管制了。
火車停了大批的班次，城際大巴全部停了，公交車班次時間延長，而且部分線路關閉，的士也不停的問去哪順不順路，網約車被迫停止運營。這個春節，我只用了三天的時間，就下定決心，在扛過這次疫情之後，一定給自己買個車！
第一天
新聞告訴我出門要戴口罩，因為冠狀病毒是通過飛沫傳播的。想著附近有很多藥店，於是下樓走著去買口罩，連著走了4,5家都是關著門，最後等了半天公交，想著去醫院碰碰運氣，護士拿著體溫槍指著我的額頭說，沒貨。在外面轉悠了一大圈，什麼也沒幹成，還冒著被感染的風險坐了公交，心累。
第二天
一大早8點多就出了門，推出許久沒騎的單車，去了本地一傢俬人開的藥店。醫用一次性口罩限購20元兩個，開門沒5分鐘就斷貨了。帶著剛搶到的口罩去超市買菜，想著響應國家號召，減少出門機會，一次性買上一週的菜屯家裡吃吧。結完賬才發現，大小塑料袋裡包著不怎麼好的菜，自己一個人根本拿不上。折騰了半天，最後買了一個大袋子綁自行車上推了回去，唉，沒輛車實在是太不方便了。
第三天
本來定好的，過年想出去玩玩，結果搭朋友的順風車去了火車站之後卻被遣返，出口處站滿了人，根本打不到車，在外邊凍了一個多小時，最終還是打電話請朋友來把自己接了回去。唉，又欠了他一個人情。沒個自己的車實在是太不方便了。
回來當天晚上我就下定決心，等到這次疫情過去，我一定要買一輛自己的車！平時公交很便利，但這次的新冠病毒傳染性極強，不管是飛沫傳播還是接觸傳播就讓各種公共區域成了感染的高發區，雖然說運輸公司都是一天好幾次的消毒，但是誰能確保公交車裡的人有沒有還在潛伏期的新冠病毒感染患者，不管公共交通停或者不停，我都不願意坐了。
上次2003年非典肆虐的時候，汽車還是屬於少數人才能擁有的奢侈品。但就是這樣，汽車的銷量還是升了一波。而這次疫情，官方的嚴肅程度再加上互聯網真假新聞肆意傳播，大家的緊張程度都更勝一籌，但不同的是大家的腰包都比以前厚實了許多，像我這樣的抱著可買可不買想法的人，經歷過困難的出行後，大概率是會下定決心買一輛代步車。
當然，大家最擔心的還是疫情結束後車價會不會上漲，那麼多人排著隊想買，商家不愁賣不出去車，價格我估計會上浮一點。不過這個情況我壓根沒擔心，互聯網飛速發展，我早在團個車APP上購買了一輛哈弗H6 coupe 智聯版，4S店10萬隻夠裸車價，疫情結束不知道還會不會漲，但現在10萬就能落地買下，不得不說互聯網確實是方便了大家的生活
等到疫情結束，估計車也就到了，以後不管什麼情況，出門再也不用擔心回不去了。有輛自己的車，真好。
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