日前，我從新能源推廣目錄中發現了幾何C新增了一個NEDC續航里程為550km的版本，根據此前的申報信息來看，幾何C一共有400km、520km、550km三種不同續航里程的版本。
外觀方面，幾何C前臉中網的位置採用了密閉式設計，品牌logo鑲嵌在中央，前包圍兩側帶有空氣動力學開口，配合造型細長目光犀利的前燈組，整個前臉設計非常有張力。新車的懸浮式車頂、貫穿式尾燈、隱藏式門把手設計符合當下潮流。
幾何C的內飾設計走的是極簡風格，整體設計思路和幾何A較為相似。中控臺使用了分層設計，配有雙輻平底方向盤、懸浮式液晶儀表和大尺寸的懸浮式中控屏，不規則造型空調出風口非常個性。副駕駛前方區域配有六邊形蜂窩狀裝飾圖案。
動力方面，新車將搭載代號為TZ180XY150的日本電產電機，最大功率150kw。NEDC續航里程為400km的幾何C車型整備質量為1545kg（1607kg），電池能量密度為160.28Wh/kg，NEDC工況下耗電量為13.9kWh/100km。
NEDC續航里程為520km/550km的幾何C車型整備質量為1665kg，電池能量密度為183.23Wh/kg，NEDC工況下耗電量為14kWh/100km。
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