想买车的哥们儿、姐们儿不少人有这样的困惑，明明自己想买辆小巧的两厢车，却被老司机们说两厢不如三厢车安全，那到底是这么回事呢？
首先我们要明确一个标准，也是就实验上讲的单一变量。那就是所谓的更安全是建立在同级别同品牌的两厢三厢车型之间的，因为不同级别、不同品牌的车身结构、钢材标准以及制造规格都不一样所以不具备比较性，举个例子，我们只能对比大众POLO两厢和POLO三厢，不能拿飞度和皇冠对比，是吧。
同品牌同平台的车型，三厢两厢其实仅仅存在于车型外观上的差别，两厢只不过将三厢的行李厢和后排连为一体，看上去短了一截而已。
而在底盘结构、钢体强度等安全的核心指标上并无差别，因此在低速追尾碰撞时，所谓的针对车厢乘客的保护其实都是一样的。
其次，在追尾事故中，被追尾车辆车内的乘客受到的主要伤害并不是来自行李厢侵入乘员舱带来的挤压伤害，而是来自追尾瞬间碰撞加速度和头部惯性共同作用下对乘员颈部造成的“鞭打”式伤害，在安全头枕全面普及之后，这种鞭打伤害已经很难对颈部造成致命伤了。因此两厢三厢在被追尾时的安全性差别几乎是可以忽略不计的。
有人问，那高速时两厢和三厢有什么伤害区别呢？这么讲吧，当后车是个高速大货车，你的车就不分几厢了，再牛逼的车都是个气球。行车安全还是以人为本，安全在心。
因此，小编还是建议大家该买什么买什么吧，喜欢就好！
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