這些年因為奧迪發展，明顯蓋過了奔馳和寶馬，但是這並不意外著其他兩個品牌並無發展。今天要說的這款車就是奔馳系列主打入門級別的“GLA”，如今這款車已經到了2020款，全新不僅在外觀上的設計更加的運動，在內飾上也是進行了大換血，而且值得一提的是這款車還首次加入了無邊框的車門，所以新車也會給人一種煥然一新的感覺，下面讓我們走進這款全新一代奔馳GLA，看看這款車到底給我們帶來了哪些的驚喜！
首先在外觀上，這款奔馳入門級的車型依舊是以一副年輕運動的造型出現在我們的面前，而且相比較上代車型，這款車的設計也要更加的運動，不知道這算不算是向市場的妥協！前臉上，這款車採用了一種六邊形的格柵設計，內部則是由點陣式的造型組成，LOGO的上下方呈現出對稱式的設計！大燈換成了這種比較常規的LED的光源，周圍也是由LED包圍而成，前包圍的設計也是言簡意賅，可以說是簡約但並不簡單。
尺寸上，這款車的長寬高分別達到了4410mm/1834mm/1611mm，軸距達到了2729mm。其實從數據上看這款車並沒有太大的變化。而且這款車會給人一種相當圓潤流暢的設計風格，並且營造出了一種非常豐富的層次感！值得一提的是這款車首次在車門方面採用了無邊框的造型，瞬間將這款車的運動風達到了頂點。再配合全新設計的輪轂以及更具稜角感的尾部，可以說在年輕和運動感方面，這款全新的GLA已經有了突破！
圖中為這款車內飾的整體設計。相比較上代車型，整個內飾的造型看起來更加的簡單，但是在科技感的營造上，這款車卻絲毫不落下風。全新造型的中控臺整個層次感方面也是點到為止，全車的空調出風口依舊是圓形的結構，這點和上代車型保持了一致。懸浮式的中控屏以及液晶儀表盤同樣由一塊液晶屏貫穿，整個在顯示的效果以及內容豐富程度上與上代車型保持了一致！
在動力方面，這款車搭配的是2.0T的渦輪發動機，其中它的最大扭矩達到了250牛米，匹配的是7速的雙離合的變速器。雖說是2.0T的發動機，但是整個數據方面還是讓人略有些失望。這款車目前已經在海外市場上市，預計會在年底引入國內，不知道你們對於這款全新一代的奔馳GLA有怎樣的看法，談談你們的意見！
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