車是16年6月份買的16款，當時落地都30個了，本來是想等下半年全新換代車型的，但是想到新車估計價格高，而且應該還有些小毛病，也難得等，索性就買了老款（其實最主要是預算有限）。本文最主要是個人用車感受，並非專業車評，望大家口下留情！
外觀非常經典耐看，這是經受過市場考驗的，整體非常圓潤，貌似A6、Q7換代前都比較圓潤，換代後都更運動了。大燈炯炯有神，日行燈和大燈點亮效果很有辨識度，尾燈的淚眼也是隔老遠就知道這是一輛A4。標配的氙氣燈晚上效果還過得去，色溫接近日光，晚上開車視覺不累。側面看起來很沉穩，看起來就有高級感。屁股也很性感，整體協調。
內飾嘛都是奧迪好幾年前就開始使用的風格了，儀表肯定沒有新款液晶儀表來得有科技感，中控的按鍵不算多，佈局也比較合理，習慣後基本可以盲操作。反正奧迪現在的車都從沉穩老套向科技年輕方面發展了。
說下駕駛感受，這車定位家用，所以操控是不用多說的了（基本就沒啥操控������）。電子助力方向和軟軟的懸掛根本感受不到什麼所謂的路感，自己找封閉道路測試過連續變道，那個酸爽真的不用說了，側傾太嚴重。帶來的好處就是平穩駕駛的舒適性真的很不錯，隔音也不差，風噪控制很好，至少比同代的3繫好，除了胎噪有點大以外（沒辦法，胎壁薄，又硬）。
後排空間的話不算大，屬於夠用級別吧。裝了兒童安全座椅後後排坐兩男同胞還是挺擠的。座椅是4S店包的真皮，感覺還是不錯。
2.0T低功率的發動機和CVT變速箱的組合帶來的最直觀的感受就是真的太順滑了，就算高峰期堵車走走停停也不會有任何闖。動日常駕駛動力完全夠用，高速超車也很從容，當然只是在法定限速以內，也希望大家開車不要超速。買車到現在快4年了，表顯平均油耗在8個油，因為經常是在城市用車，堵車比較多，高速的話100巡航油耗6左右。
這個保養的話4S店好像是1200左右，在外面600能搞定（油用嘉實多極護）。但是這車好像有幾個通病，輪胎掉膠塊，冷卻循環泵漏冷卻液（泵在質保期已更換，後續再觀察）。目前才5萬多公里，還沒有其他毛病，大家說的EA888燒機油的問題還沒出現，10000公里的保養週期內消耗200毫升機油屬於正常消耗。
以上純屬個人用車感受，給喜歡老A4L的朋友參考參考，最後祝大家都能換上自己喜歡的車！
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