提到威馳，不禁讓我想起“性價比”三個字，這可是一款豐田專門為中國市場設計的汽車，目前威馳在國內一直保持著不錯的銷量，即使現在小型車市場並不太景氣，但它還能保持著月均1萬臺的銷量，足以證明它的實力是有目共睹。
豐田所有旗下的車，都有個共同特點就是非常適合新手，上手很容易，油門、轉向都比較輕，動力輸出順暢，無論男女老幼都能輕鬆駕馭，基本上是點火就能走。要說不足的話，在坐姿上有點彆扭。
新款威馳前臉使用了豐田家族keen look設計語言，下格柵尺寸更大，前臉也更具侵略性。車側造型變化不大，符合大多數消費者審美。車尾變化較小，僅針對細節之處做了小幅度調整。
內飾真的沒什麼好說的，與老款相比除了材質不同以外找不到任何不同的地方，不過全系標配ESC車身穩定系統也是這次改款的一大亮點，關鍵時刻真能保命啊。
發動機參數與老款相比沒有變化，1.3L發動機的最大功率為73千瓦最大扭矩為123牛·米，1.5L自然吸氣發動機，最大功率為79千瓦，最大扭矩為140牛米，終於不在是那臺4AT的變速器了，換裝的CVT變速器和卡羅拉上面那臺是一樣的，帶有模擬8檔的效果。
深踩油門，變速器反應積極，動力甚至還有點小驚喜，噪音雖然不小，但相比老款4AT強太多了，
這臺CVT變速器開起來足夠平順，正常駕駛模式下它總是將轉速維持在1500rpm以下,很明顯這是為了降低油耗所考慮的，這使其贏得了漂亮的油耗數據實測平均油耗為6.6L/100km，對於這麼一輛小車來講真的已經很不錯了，換裝CVT是個不錯的選擇。
總體來說，豐田威馳有著實用的空間和出色的燃油經濟性，作為一輛家庭日常代步車，它的綜合素質肯定是夠的。
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