本人根據多年的教練實踐，談幾點這方面的體會和經驗，以與同行們共同探討。
1、在介紹汽車五大操縱機構的使用方法時，應詳細說明和指導學生正確掌握方向盤的把握方法。一般來說，在前輪處於正中位置的情況下，左手應握大方向盤按時鐘位置9～10點的位置上，右手握在時鐘3～4點的位置上，同時要指出在一般的行駛過程中，控制方向應該是以左手為主，右手為輔。因為在車輛行駛中，右手經常要進行變速桿、燈光和刮水器等的操作，而左和主要就是控制方向盤對考試的學員還是良好開車習慣的養成，都是非常必要的。
方法/步驟1:
首先就是要掌握正確的方向盤握法，左手要放在9點鐘位置，右手除了換擋（手動擋的話）就是要放在3點鐘方向。不要放在方向盤底部。
方法/步驟2:
握住方向盤的時候，不要太用力（這一點很多的新手不太會用力，開一段時間的車就好了），輕輕握住方向盤即可。還有就是大拇指要很自然的搭載上面。
方法/步驟3:
再就是不要以為方向盤上的汽車標誌是僅僅好看的，而是準確判斷打方向盤是一圈還是半圈的，打方向盤半圈的話，則是汽車的標誌完全倒了過來，一圈的話則是恢復原樣。
方法/步驟4:
如果在打方向盤的時候，忘記了自己打了多少圈，那就只管朝著一個方向打到底，然後再回正，重新開始練習打方向盤即可。還有就是需要練習很大幅度打方向盤的時候。
方法/步驟5:
大幅度打方向盤的時候，我們要注意雙手的交替，千萬不要兩隻手糾纏在了一起，一定要一隻手推動方向盤，另一隻手順手轉即可。
方向盤使用口訣
左手握在九、十點，
右手握在三、四點，
拇指放在內上側，
嚴禁猛推和猛拉。
左手為主右為輔，
左右打盤角度同。
彎前松油帶輕剎，
彎中回盤再加油。
眼看遠方顧近處，
預見性可保安全。
具體操作方法為：左手握在9點位置，右手握在4點位置，大手握在方向盤裡側，其它4指握在方向盤外側。
握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。
在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況
下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即
可，這就是所謂的“整把打輪”。
方向轉完之後還是要回正的。
如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整
把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗
輪”，新手最容易犯這種毛病。
為什麼要雙手握緊呢?
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。
另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定
的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際
上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的
方法。
正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向
盤一起轉動。
回正時也是如此：如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此
時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤
的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好
的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。
還有就是一些很錯誤的握方向盤方式
以下的一些錯誤方法是一定要避免的
比如雙手抱著喇叭、左手搭在車窗上僅用右手握著方向盤、一陽指或者是正反十字形。
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