相信昨天有不少車友和我一樣，十分關注星越的發佈會，等待著這車的最終定價出來，決定是否提車。
看得出來，還是有不少人對於吉利的這款高階運動型SUV抱有希望的，因為星越在宣傳之初，就曾經有過行星命名的謠言，後來被證實只是吉利相關人員去參觀了一趟。
後來，這車的6.8S百公里加速實測結果出來了，依舊有不少人質疑，這個結果是否真實，還有人覺得星越用的三缸機，會影響駕駛體驗，再到最近，又有不少車友表示這車的價格要超過20萬。
我們回首來看，這款星越不僅受到了吉利的重點關注，而且很多車友也參與進來了，但總而言之還是是非多過讚譽。
本來昨晚18萬的價格出來後，我鬆了一口氣，這個售價在我的預料之中，原因也很簡單，2.0T的發動機，愛信8at變速箱，還有這車內的電助力轉向，疲勞檢測，等等功能，沒有這個價格根本下不來。
所以很多人說星越涼涼的時候我沒有出聲，很顯然，在很多人心中，國產車就是廉價的代名詞，彷彿一脫離低價就要涼涼，可以完全脫離汽車的配置，動力，設計。
想要黑星越容易，什麼三缸車，定價高，百公里加速不真實等等。
所謂木秀於林，風必摧之。
很顯然，星越絕對算得上是一步險棋，現在很多人噴就看得出來。有人說CS85,F7X便宜，有人說加價就可以入手奧迪A3，說到底，吉利想做的就是品牌，而大家不信的也是品牌，彷彿國產車天生廉價，所謂自己打自己的臉，不外如是。
想要國產車真正與合資競爭，必然要走出廉價SUV的避風港，所以星越這一步，雖然走的艱難，但未嘗不是，塞翁失馬，焉知非福。
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