只是因為在群車之中多看了它一眼，從此它便深深地印在了我的腦海中，一直都難以忘懷。
如果有人問：男人為什麼要努力？我相信，這次體驗的車型，將能夠成為你給出的一個十分標準且完美的答案——蘭博基尼 Aventador S Roadster（敞篷版）。（這可能是快車報有史以來體驗過售價最高昂的車型）
蘭博基尼 Aventador
指導價：613.70-920.4733萬元
車型定位：超級跑車
發動機：6.5L V12
變速箱：7擋ISR變速箱
最大馬力：740匹
峰值扭矩：690牛·米
排放標準：歐VI
車型亮點：帥氣拉風、性能強大、逼格高
實拍車型：2018款 Aventador S Roadster（指導價：681.90萬元）
最完美的一套設計
蘭博基尼 Aventador的推出，是為了取代Murcielago成為蘭博基尼旗下新一代的旗艦超級跑車。
而蘭博基尼在它身上加入了許多獨特且更具辨識度的東西，其中就包括了一套全新的造型設計。360度°無死角的尖銳線條、以“Y”字形為設計元素的前後燈組、類似於“品”字形的中置三出排氣管口布局、十分激進的前後保險槓，再加上那一對極具標誌性的“剪刀門”，這逼格要多高有多高。
這讓蘭博基尼 Aventador渾身都散發著無窮無盡的撩人魅力，哪怕在路上就那麼瞟了一眼，都很難忘掉它。這套設計，可以說是相當成功的，如果說它是當今汽車界“帥”的代名詞，相信應該沒有什麼人會反對。
而現場這款車型是蘭博基尼 Aventador S Roadster，也就是蘭博基尼 Aventador的敞篷版，與普通版車型最大的區別自然不用多說了，畢竟從命名中就能看得出來。
也許有部分人覺得蘭博基尼將Aventador S的頂棚去掉，打造出Aventador S Roadster（敞篷版），這是在做減法。然而在我看來，它其實在做著加法，在Aventador S硬頂版車型原本就十分出彩的設計之上，再增添了幾分額外的優雅氣質。同時，專屬海洋藍車身配色以及密輻式輪圈，又將這份韻味發揮到極致。
如果說以往蘭博基尼車型給人的印象是“彪悍的型男”，那麼Aventador S Roadster則是一位“霸氣的御姐”。
內飾表現平平，算是過得去
“超跑內飾都是用腳設計出來的”雖然這句話帶有絲絲調侃的味道，但蘭博基尼Aventador S Roadster似乎也沒有逃過這個定律。自從它誕生之日起，就有一部分人吐槽這套內飾差了點意思。
相比起那麼完美激進的外觀設計，這套內飾確實是表現平平。除了啟動按鈕那個紅色蓋子、為了突出運動氣息而採用的碳纖維組件、以及那幾個蘭博基尼標誌等這些只要作為蘭博基尼車型就會標配的元素之外，單純論內飾佈局和設計，幾乎看不到什麼閃光點。
不過，你要是看看隔壁邁凱倫家的720S，甚至是比它貴上幾倍的科尼賽格Agera RS、布加迪威龍，是不是忽然就覺得蘭博基尼Aventador S Roadster的內飾還是挺OK的？
而且作為一款定位超跑的車型，首先考慮的不應是內飾豪不豪華，而是它的駕駛質感以及運動氛圍，至少蘭博基尼Aventador S Roadster在這兩方面營造出來的氣息，是合格的。
V12自吸，這是靈魂
超跑界，在這渦輪V8當道的年代，蘭博基尼Aventador系列搭載的這臺6.5升V12自然吸氣發動機顯得格格不入流，但這才是“靈魂”所在。
740匹馬力、690牛·米的峰值扭矩、四驅系統+後輪隨動轉向系統、7擋ISR變速箱，這一切糅合到一起之後，百公里加速時間在3s左右，最高時速能夠去到350km/h。這時你會把有沒有渦輪這回事完全拋擲腦後，就這一套動力組合，有80%的人都夠不到它的極限。
而且，蘭博基尼高管曾經表示了，蘭博基尼新款Huracan以及Aventador或者是其繼任車型，在未來的長時間裡還將繼續維持大排量的V10以及V12自然吸氣發動機，同時蘭博基尼還將繼續在自然吸氣發動機投入大量的相關研發，畢竟蘭博基尼認為這才是符合其品牌“DNA”的方向，也就是說這才是蘭博基尼跑車的靈魂。
跟超跑講性價比？
蘭博基尼、剪刀門、敞篷、大排量V12發動機、超高性能，就這些關鍵詞，這款車子已經完美了，就是這價格...
這款蘭博基尼Aventador S Roadster在國內售價需要681.90萬元，而普通硬頂版的蘭博基尼Aventador S也要613.70萬元。（當時體驗的時候，每個動作都小心翼翼，生怕一不小心碰花了哪裡，那可有得我賠了。）
也許有人會說了，在跑車界花一半的錢挑個性能差不多的車型，一抓一大把，六、七百萬元買一輛蘭博基尼Aventador性價比有點低啊。
但你要是以買十幾二十萬元的車子的消費理念去看待超跑，那可就真的錯了，像我這種買不起的人才會天天把“性價比”一詞掛在嘴邊。真正買超跑的人，消費觀念跟咱們普通消費者不一樣，人家不看價格，因為超跑還有另一種含義：奢侈品。
法拉利、保時捷、蘭博基尼這種跑車品牌，性能固然是重要，等於是買到了超跑品牌一部分的榮光，這是人家在勒芒、紐北、F1等賽場上數十年積累下來的底蘊。否則徒有其表和馬力、沒有品牌文化和底蘊作支撐的車型，憑什麼賣？就憑它能夠在紅綠燈前幹掉地板油的本田思域？
就好比之前推出的國產跑車前途K50，性能不差吧？外觀造型還過得去吧？綜合下來性價比也還行吧？可最終連蘭博基尼Aventador這種人們口中所謂性價比不足的六、七百萬元級超跑，都賣不過。（前途K50累計銷量156輛，蘭博基尼Aventador 2019年銷量1104輛）
土豪們買車，該多少錢就多少錢，賣的便宜人家還不一定看得上，人家買的就是一種逼格。
主觀評分：9.5分（滿分10分）
有句話說：“一代產品一代神”。我覺得蘭博基尼Aventador S Roadster就是這一代產品的神作，它把蘭博基尼Aventador車系原有的激進、帥氣和敞篷版車型自帶的優雅、獨特恰到好處地融合到了一起，同時還有頂級性能以及強大的品牌底蘊作支撐，堪稱“完美”！
至於我為什麼並沒有給出一個滿分，因為看來看去最終內心還是覺得它的售價太貴了，性價比是真的低。所以，這也可能是我為什麼買不起這個級別車型的原因吧。
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