S级作为奔驰旗下顶级大型豪华轿车，后期衍生出双门以及敞篷两款轿跑车型，现已进入中期改款阶段，新车搭载全新OLED光源尾灯，夜间辨识度更高。车型采用轿跑的流线外观，可降低行驶过程中的空气阻力。车头镀铬进气格栅内部在星空中网的装点下略显时尚，保险杠两侧大口径三维气口可为制动系统带来良好的散热效果。车身侧面双腰线将整车线条感凸显出来，在20英寸铝合金轮辋的装点下，加强运动感。
我们再了解一下这辆奔驰S450Coupe本次的改装项目有哪些！
- S63Coupe前包围
- S63Coupe后唇尾嘴
- S63Coupe侧裙两条
- 23P驾驶辅助系统
- 前后卡钳喷红
我们回顾一下这一台车上一期的改装升级！
升级AMG S63Coupe后唇尾嘴，后部升级之后是和S63Coupe一致的，多数人认为改完尾喉之后排气的声浪会发生改变，我们可以把尾喉当做是排出尾气的一个通道，可以理解为是一件装饰品，声浪不会发生改变。
一整套的S63Coupe的包围订购过来是要包含镜面大标、内衬、下护板，很多商家会疏漏，但是少了这些装车后会影响美观和驾驶感受。
Biturbo侧标贴在2.5X10的位置，两边对称，当然还是可以根据车主的要求来贴了。
说实话前后包围、卡钳、侧裙、字标这几样改完之后在外观上没人看得出来这是一辆奔驰S450Coupe。
如果是直接更换AMG刹车，那未免过于可惜，卡钳喷红比较值当。
但是卡钳喷红也存在缺点，就是油漆工艺没有原厂的工艺好。不过原车的卡钳喷红贴标算得上是S级最经典的那一款刹车了！
纯镜面大标可不是装饰品，他用于23P雷达穿透，没有这一块镜面大标23P就无法工作。如果是立标车型需要更换带有雷达透镜的中网，就是我们所说的‘盾牌’。
更换这一排按键，原车按键少了智能领航和夜视按键，更换后就是一整排按键，即使夜视功能没有，从视觉上也能看出这个车配置很高！
原车按键
23P按键
更换方向盘按键，返回和主页键结合，巡航与LIM结合，下方则是车距调节。
更换前挡摄像头模块和其他模块安装。
校准23P，之后再进行编程刷之后就完工了，我们看测试效果！
视频中为专业改装升级之后的道路测试，在功能启用后可双手离开方向盘一段时间并且能够保证车辆正常行驶中的安全性，若无此功能请勿尝试这种操作。
23P配置中有些功能会让驾驶变得十分轻松，尤其是用在长途驾驶中，但有些功能一旦启用就是挽救我们一辈子的机会，也希望我们一定用不到那几个功能！
接下来我们欣赏一下外观带来的变化！
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