他叫沈斌，你可能不認識他。但他參加建設的南京長江三橋、四橋、五橋，“南京眼”，青奧軸線隧道等工程，你一定不陌生。沈斌是南京市公建中心橋隧工程一處處長，十多年來，沈斌和建設者們一起，為南京的橋樑隧道建設書寫了一個又一個奇蹟，曾獲“江蘇省五一勞動獎章”、南京市勞模、“江蘇交通工匠”“江蘇省先進工作者”等榮譽。這個五一假期，沈斌還是和往常一樣，在項目工地度過。
昨天上午，沈斌早早地趕到長江五橋項目現場。從長江南岸遠遠望去，一座白色斜拉索大橋雛形已經顯現，好似一條蛟龍騰飛在長江之上，“快了，我們預計在6月20日左右合龍。”沈斌感嘆，“看著它一天天變樣，就好像我們培養的孩子漸漸長大。”
他和每個培養的“孩子”都有說不完的故事。
今年53歲的沈斌自參加工作以來，一直奮戰在交通工程一線。2003年，他離開央企，來到南京長江三橋建設指揮部，從此與南京結緣，他希望能給南京造最好的橋。
在沈斌的帶領下，三橋實現了打造世界上真正意義上首座曲線型鋼塔的目標，該項目獲得了2007年度國家科技進步二等獎。
三橋完工後，沈斌又來到了南京長江四橋的建設工地。四橋主跨達到1418米，如此大的跨度必須採用懸索橋的架構。但它所處的特殊位置、地質環境，則決定了這座大跨徑懸索橋在施工過程中，充滿艱辛和變數。
7項專題項目、近40個課題，這是長江四橋從設計到施工，所要面臨的技術難題。沈斌作為主要技術人員參與其中。
近幾年來，隨著國家級江北新區獲批，南京過江通道建設加速。2016年6月至今，沈斌承擔了市公建中心南京長江五橋、浦儀公路西段、和燕路過江通道南段工程的現場建設管理。
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