近年來，我國西部出現了一些經濟增長的明星，增速維持在兩位數，其中最為耀眼的就是重慶，於是就有人說，假以時日，重慶將實現對東部大城市的趕超。
但重慶在2018，2019年經濟增速卻開始大幅下滑。重慶的支柱型產業汽車也出現了負增長。長期以來，重慶的經濟增長大量依靠基礎設施建設。政府負債非常高，短期的經濟增長亮眼，時間一長，投資對於GDP的拉動作用其實是在弱化。
在投資方面，工業的投資增長速度在重慶也有非常明顯的下滑。在建築業上，2017年重慶的GDP當中有10.3%是在建築業，而全國這個比例僅僅是6.7%。
重慶在發展經濟的過程中促進了幾百萬農民進城。這大大促進了城市化進程。農民在獲得城市戶籍的同時，就需要放棄在農村老家的宅基地，這樣既可以獲得在城市裡的公租房，政府也可以把宅基地所對應的建設用地指標，用來建造大量的公租房，能夠滿足市民對於住房的需要。
正是因為政府大量推動公租房的建設，使得重慶房價一直比較低，在全國其他大城市房價普遍比較高的情況下，這的確是有一定的競爭力。
重慶現在是國內筆記本電腦最大的生產基地。在全球範圍內，每三本筆記本電腦就有一本出自於重慶。與此同時，中歐班列的開通也給中國的西部帶來了一些新的機遇。值得注意的是，在全世界的貿易當中，絕大多數的大宗商品仍然是依靠海運的。另外全世界經濟最強的地方北美、日本，甚至韓國都是需要海運的。而且成本要比陸地運輸便宜的多，在沒有新的技術到來之前，這種格局不會改變。
重慶雖然有3000萬人口，但其本身確是一個人口流出地，也就是說重慶當地的戶籍人口並不一定是在本地就業和消費。因為經濟發展越是依靠投資，國民收入就會傾向於資本收入，而不是普通老百姓的勞動所得。於是經濟發展就不能有效的轉化為消費，這個時候也就不能太指望人口基數能夠轉化為一個地方的消費拉動了。
重慶是一座名副其實的山城，在城市擴張時，向北建設了兩江新區，但其實重慶應該注重往西發展。因為往西的山是從北向南的縱向佈局，在山和山之間還有不少的平原，而且重慶往西有一組四川的城市，這會靠近成都，兩地距離大約有250公里。向西發展對於打造一個西部的成渝城市群非常有利。
現在四川和重慶都很重視成渝城市群的發展，他們提出要打破行政壁壘，打通斷頭路，共建產業園，並且實現醫療教育社會保障公共服務的對接。同時重慶和四川省已經在下大力氣深化川渝合作，共同發展高端裝備製造業，這樣一些舉措都預示著重慶向西發展，推進成渝城市群的相關建設和一體化，將成為未來重慶發展的一個真正的動力。
在重慶的發展中，出現了強有力的政府推動經濟發展的所謂重慶模式。 在一段時間裡，的確通過推動高速的投資，拉動了經濟的增長。但是這樣的模式，在可持續性上是不是有比較美好的未來，恐怕還需要時間來回答。
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