來源：國家及省市級發改委/交通廳、基建通大數據等
作者：年小霧
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據基建通大數據（cnsuido）統計，2020 年 9 月份約 9811 億元的重大鐵路、公路、地鐵以及電力等項目發佈了最新動態，其中包括可行性研究報告、初步設計、工程核准等的批覆以及環境影響評價報告公示等，涉及到的項目約 59 項。
其中公路項目個數最多，達 19 項；鐵路項目金額最大，超 6500 億元，主要是總投資約 3198 億元的超級工程新建川藏鐵路雅林段終於獲國家發改委正式批覆。
△製圖：基建通大數據（cnsuido）
項目動態清單如下：
△製圖：基建通大數據（cnsuido）
具體的項目動態及內容如下：
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公路項目
1.1 G320 高安境內改線項目
最新動態：9 月 3 日，G320 高安境內改線項目工程可行性研究報告獲江西省發改委批覆。
項目總投資：約 11.82 億元
路線全長：約 25.3 公里（新建路段 22.8 公里）
設計速度：80 公里/小時
建設工期：24 個月
工程概況：線路起點位於高安市祥符鎮觀西村附近（G320 樁號 K880+480），途經觀西村、竹龍、往溪，下穿滬昆高鐵，經蓮花村、港溪、燕溪、再利用 2.5 公里森澤大道後，經上港，終點位於龍潭鎮上崗村附近（G320 樁號 K903+280）。設置中橋 282 米/7 座，設置服務區 2 處，連接線 2.2 公里。主線及連接線採用一級公路標準建設。
1.2 湖南省永州至新寧清江橋高速公路項目
最新動態：9 月 3 日，永州至新寧清江橋公路項目核准獲湖南省發改委批覆。
項目估算總投資：97.6 億元
全長：約 65.5 公里
設計速度：100 公里/小時
建設工期：4 年
工程概況：項目起於東安縣井頭圩鎮浸馬塘，接擬建的永州至零陵高速公路，經東安縣山口鋪、東安縣城北，新寧縣對江、一渡水，止於新寧縣回龍寺，與在建的白倉至新寧清江橋高速公路和擬建的新化至新寧高速公路相接。全線設置永州西（樞紐，一期工程）、山口鋪、東安、對江、一渡水、回龍寺（樞紐，一期工程）6 處互通式立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施（含路政和交警基地等）。主線採用四車道高速公路標準建設，路基寬度 26 米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。
1.3 貴州省貴陽經金沙至古藺(黔川界)高速公路項目
最新動態：9 月 6 日，貴州省發改委批覆貴陽經金沙至古藺(黔川界)高速公路項目可行性研究報告。
估算總投資：325.96 億元
全長：約 160.8 公里
設計速度：100 公里/小時
工程概況：《 526.06億！貴州省批覆兩大高速公路可研報告 》
中標單位：《 中國交建+中國鐵建+地方建企等13家單位，強強聯合豪奪325億高速大單（橋樑140座/隧道49座） 》
1.4 貴州省烏當(羊昌)至長順高速公路項目工程
最新動態：9 月 6 日，貴州省發改委批覆烏當(羊昌)至長順高速公路項目可行性研究報告。
估算總投資：200.1 億元
全長：約 127 公里
設計速度：100 公里/小時
工程概況：《 526.06億！貴州省批覆兩大高速公路可研報告 》
中標單位：《 再見，中鐵建崑崙投資集團！你好，中國鐵建崑崙投資集團！ 》
1.5 南寧—湛江公路南寧至博白那卜段
最新動態：9 月 9 日，南寧—湛江公路南寧至博白那卜段可行性研究報告獲廣西發改委批覆。
估算總投資：約 239.5 億元
主線長：約 187.2 公里
設計速度：120 公里/小時
建設工期：4 年
工程概況：項目路線起於南寧繞城高速公路六沖樞紐互通，整體由西向東，經邕寧區那樓鎮，靈山縣太平鎮、舊州鎮、三隆鎮、那隆鎮、武利鎮，浦北縣白石水鎮、大城鎮、張黃鎮、安石鎮、石埇鎮，博白縣松旺鎮、雙旺鎮、那卜鎮，終於那卜鎮桂粵交界處。全線設置六沖、那樓、鎮龍、太平、舊州北、舊州、那隆南、武利、大成、張黃北、安石、菱角、松旺、松旺南、雙旺、那卜等 16 處互通式立交，其中六沖、舊州北、那隆南、張黃北、松旺南為樞紐互通。同步建設必要的交通工程和沿線設施。
1.6 省道 S507 宜州三岔至流山公路
最新動態：9 月 9 日，省道 S507 宜州三岔至流山公路可行性研究報告獲廣西發改委批覆。
總投資估算：3.4531 億元
路線全長：約 21.2 公里
設計速度：60 公里/小時
建設工期：17 個月
路線走向和建設規模：項目路線起於宜州區三岔鎮東面，接國道 G323 衝脈至三岔段，走向由西向東，經三岔鎮福裡村、三角村、大洛王村，柳南區流山鎮石位村、大石村、流塘村，終於流山鎮三燕村西面，接規劃省道 S210 流山至洛滿段。
1.7 連宿高速公路徐圩至灌雲段
最新動態：9 月 9 日江蘇省交通廳消息，連宿高速公路徐圩至灌雲段可行性研究報告獲江蘇省發改委批覆。
估算投資：87.42 億元
路線全長：約 40.7 公里
設計速度：120 公里/小時
工程概況：項目起自徐圩新區方洋路與 228 國道交叉處，向西經東辛農場、同興鎮、下車鎮，下穿青鹽鐵路和連鎮客專，經仲集鎮，止於灌雲縣小伊鄉與長深高速公路交叉處，採用雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬度 27 米，分離式路基寬度 2×13.25 米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I 級。
1.8 長水機場至雙龍高速公路工程
最新動態：9 月 10 日，長水機場至雙龍高速公路工程可行性研究報告獲雲南省發改委批覆。
項目估算總投資：32.0855 億元
路線全長：約 10.732 公里
設計速度：100 公里/小時
工程概況：線路起點位於長水機場高速公路呈黃立交附近，接機場高速與呈黃快速路相連的呈黃立交西北側預留匝道處，經李其片區、背陰山、箱子莊、大擺村、雙龍鄉，止於昆明北收費站以西哨上村附近，接崑曲高速與西北繞高速相連的哨上立交，按雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度 33.5 米。同步新建地面輔道約 5.59 公里，其中：西側輔道 2.35 公里；東側輔道 2.40 公里；聯絡通道（北側輔道）0.84 公里。共設置特大橋 1 座、大橋 7 座、中橋 1 座；設置互通式立交 2 處，預留嵩昆南立交，設置 2 對上下匝道（含李其片區進出主線收費口上下匝道），設分離式立體交叉 5 處；設置高速公路監控分中心 1 處、養護工區 1 處、收費站 1 處及其他必要的交通工程和沿線設施。
1.9 濟青中線濟南至濰坊段高速公路項目
最新動態：9 月 11 日消息，近日，由山東高速集團投資建設的濟青中線濟南至濰坊段高速公路項目獲山東省發展改革委核准批覆。
估算總投資：416 億元
全長：162.5 公里
設計速度：120 公里/小時
項目概況：《 416億：濟青中線濟南至濰坊段高速公路項目獲批 》
1.10 346 省道泗陽段
最新動態：9 月 14 日，346 省道泗陽段工程初步設計獲江蘇省發改委批覆。
工程概算：5.1478 億元
路線全長：25.017 公里
設計速度：80 公里/小時
建設工期：三年
項目概況：路線起自宿遷和淮安兩市交叉處的六塘河大橋，向西與規劃 267 省道交叉後，經王集鎮南，與 245 省道交叉，經張家圩鎮南、穿城鎮南，止於泗陽縣和宿豫區交界處。本項目採用二級公路標準，路基寬度 12 米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-I 級。全線設置橋樑 9 座，長 390 米，均為中小橋。
1.11 桐梓至新蒲高速公路
最新動態：9 月 14 日，桐梓至新蒲高速公路初步設計獲貴州省交通運輸廳批覆。
總概算核定：124.4721 億元（含建設期貸款利息）
路線全長：72.834 公里
設計速度：100 公里/小時
工程概況：《 7150億！最新一批重大項目建設動態來襲（附清單） 》
1.12 411 省道改擴建工程
最新動態：9 月 15 日，411 省道改擴建工程可行性研究報告獲江蘇省發改委批覆。
總投資估算：8.83 億元
路線全長：約 12 公里
設計速度：80 公里/小時
建設工期：三年
項目概況：項目路線起自姜高線與 229 省道交叉處，向西沿老路擴建，跨姜十線後，與鹽靖高速公路交叉，止於與規劃 232 省道交叉處。項目採用六車道一級公路標準，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I 級。
1.13 鄠邑經周至至眉縣高速公路
最新動態：9 月 17 日，鄠邑經周至至眉縣高速公路項目工可取得陝西省發改委批覆。
項目投資估算：76.56 億元
路線全長：約 71.9 公里
設計速度：120 公里/小時
項目概況：路線起於西安市鄠邑區水寨村，設樞紐立交與京昆高速相接，向西經周至縣集賢鎮、樓觀鎮、縣城南、啞柏鎮，眉縣青化鎮、槐芽鎮，止於眉縣霸王河工業園區東南側，與在建的關中環線眉縣經岐山至鳳翔高速公路順接，線路擬採用雙向六車道高速公路標準。
1.14 瀋陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建項目
最新動態：9 月 18 日，瀋陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建項目建設規模調整獲廣東省發改委批覆。
調整後批覆總投資：296.85 億元
調整後線路長：約 146.1km
建設期限：40 個月
調整後項目概況：《 最新發布：1.18萬億項目獲批！基礎設施建設再次提速~ 》
中標單位：《 瀋海高速中標榜：廣東冠粵15億、保利長大22億、中鐵十二局20億... 》
1.15 海南省環島旅遊公路項目
最新動態：9 月 21 日，海南省環島旅遊公路項目可研報告獲海南省交通廳批覆。
項目投資估算：約為 167 億元
主線總里程：997.9 公里
連接線總里程：442.7 公里
工程概況：《 主線997.9km！海南省環島旅遊公路項目可研報告獲批覆》
1.16 國高網寧德至上饒高速公路寧德霞浦至福安段工程
最新動態：9 月 21 日，國高網寧德至上饒高速公路寧德霞浦至福安段工程可行性研究報告獲福建省發改委批覆。
估算總投資：約 65.1 億元
路線全長：約 39.8 公里（其中新建段約 33.9 公里）
設計速度：100 公里/小時
建設工期：48 個月
工程概況：路線起於寧德市霞浦縣東衝半島下滸鎮赤壁岔村，跨東吾洋後經溪南鎮、鹽田畲族鄉，在福安市溪尾鎮下邳村與瀋海國家高速公路共線至灣塢樞紐互通，接已建成的寧德至上饒國家高速公路灣塢至福安段，完全利用建成的瀋海國家高速公路霞浦至寧德段約 5.9 公里。新建東吾洋跨海特大橋約 2.2 公里。全線在東安、溪南、溪尾、下邳（樞紐）4 處設置互通式立交，預留設置下硯互通條件，設置溪南服務區一處。同步建設相應互通連接線以及必要的交通工程和沿線設施。
1.17 長深高速公路連雲港至淮安段擴建工程
最新動態：9 月 22 日，長深高速公路連雲港至淮安段擴建工程可研報告獲江蘇省發改委批覆。
項目總投資估算：156.73 億元
全長：約 98.6 公里
設計速度：120 公里/小時
建設工期：3.5 年
工程概況：本項目路線起自連雲港市海州區寧海樞紐北，經灌雲、灌南、漣水，止於淮安市淮陰區王興樞紐北。
1.18 國道 G235 線尤溪西城至新陽（大田界）公路
最新動態：9 月 22 日，G235 線尤溪西城至新陽（大田界）公路項目工可報告獲福建省發改委批覆。
總投資：約 11.2 億元
路線全長：約 39.6 公里
設計速度：40 公里/小時
建設工期：24 個月
工程概況：該項目起點位於三明市尤溪縣西城鎮新聯村，接省道 S308 線，後下穿廈沙高速，途經新聯村、和平村、中心村、雙鯉村、夏陽村等村，跨文江溪後與大田境內的 G235 線順接，全線按雙向兩車道的二級公路標準建設。
1.19 丹陽至金壇高速公路
最新動態：9 月 29 日，丹陽至金壇高速公路環境影響評價全本公示在江蘇環保公眾網發佈。
項目投資：約 156.77 億元
項目里程：41.075km
設計車速：120km/h
施工工期：4 年
工程概況：項目為新建雙向六車道高速公路，全線路基寬度 34.5m。全線設置樞紐 2 處，互通 7 處，服務區 1 處，預留樞紐 1 處。路線起自丹陽新區樞紐，止於金壇經開區樞紐。
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鐵路項目
2.1 新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）
最新動態：9 月 2 日，《新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）環境影響報告書報批前公示》在內蒙古交通投資集團有限責任公司和寧夏城際鐵路有限公司網站開始公示。
概算總額：546.3 億元
線路全長：531.246km
速度目標值：250km/h、200km/h
設站：11 座
計劃總工期：4 年
項目概況：《 包銀高鐵銀川至惠農段（含銀巴支線）環評報告書批前公示，線路走向和站點設置詳解 》
△圖源：內蒙古交通投資（集團）有限責任公司官網
2.2 新建黃石沿江疏港鐵路二期工程
最新動態：9 月 3 日，新建黃石沿江疏港鐵路二期工程項目核准獲湖北省發改委批覆。
項目總投資：8.972 億元
正線長：9.68km
項目概況：新建單線鐵路，正線長 9.68km，新建工業園區站 1 座，改建既有棋盤洲接軌站，預留鐵路物流園 1 處。線路自既有新港貨運支線鐵路終點站棋盤洲車站南段引出，並行新港大道東側向南延伸，而後上跨新港大道折向西，並行與規劃工橫五路北側至終點工業園區站，正線長 9.68km。主要建設內容包括:線路、軌道、路基、橋樑、隧道、站場、電氣化、房屋建築 、電力、給排水、機務車輛、通信和信號系統、信息、機械等新建工程。
2.3 濰坊至煙臺鐵路
最新動態：9 月 7 日，山東省交通運輸廳正式批覆濰坊至煙臺鐵路初步設計。
總投資：483.68 億元
新建正線全長：237 公里
設計時速：350 公里/小時
全線設車站：9 座
建設工期：4 年
項目概況：《 山東濰坊至煙臺高速鐵路初步設計正式獲批~ 》
△製圖：山東省交通廳
2.4 新建濟南至濱州鐵路工程
最新動態：9 月 7 日，山東鐵路投資控股集團有限公司發佈新建濟南至濱州鐵路工程環境影響評價信息二次公示。
工程總投資：355.59 億元
正線長度：145.287km
設計車速：350km/h（濟陽站（不含）至濱州站（不含）段）、200km/h（濟南東站（不含）至濟陽站（含））
全線設車站： 6 處
計劃工期：4 年
工程概況：項目位於山東半島城市群北部，作為山東半島城市群城際鐵路網的重要組成部分，線路西起山東省省會濟南市，於濟南樞紐濟南東站引出（與濟青高鐵並場），向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱州站（濟濱、濱淄、津濰合場）。
△圖源：山東鐵路投資控股集團有限公司官網
2.5 內昆鐵路昭通站扶貧鐵路專用線工程
最新動態：9 月 7 日，內昆鐵路昭通站扶貧鐵路專用線工程項目核准獲雲南省發改委批覆。
投資估算總額：11.4276 億元
設計行車速度：70km/h
施工總工期：28 個月
工程概況：項目位於昭通市昭陽區境內，在內昆鐵路昭通站接軌新建專用線貨場。專用線從北端區間接入內昆鐵路正線區間，南端接入昭通站內江端並對其進行改建，在昭通站站房同側內江端新設專用線車場，與既有昭通車場呈並站分場縱列布置形式，鋪軌長度 12.01km。
2.6 新建鐵路天水至隴南線先期開工段
最新動態：9 月 10 日，甘肅天隴鐵路有限公司發佈了《新建鐵路天水至隴南線先期開工段環境影響評價第一次公示》；9 月 28 日，新建鐵路天水至隴南線先期開工段站前工程環境影響評價報告書（徵求意見稿）公示在隴南市發改委發佈。
估算投資總額：2.598 億元
先期開工段正線全長：2.685km
設計速度：160km/h
建設工期：30 個月
工程概況：新建鐵路天水至隴南線先期開工段位於甘肅省隴南市武都區兩水鎮杜家溝村與後村交界地帶。線路起於杜家溝陰坡、溝壩河和禮武公路東側，設溝壩河大橋自東向西跨越溝壩河後進入杜家溝隧道，後線位折向東南外包引入既有蘭渝線隴南西站。建設內容包括溝壩河特大橋（379.65m）、杜家溝隧道 （2039.2m） 、 隧 道 出 口 路 基 工 程（266.15m），杜家溝隧道內無砟道床工程，範圍內徵地拆遷、大臨工程及必要的洞內站後設備洞室與線纜過軌等接口工程，不含橋樑架設、軌道工程和站後工程。
2.7 蘭州中川機場綜合交通樞紐環線鐵路
最新動態：9 月 16 日，甘肅省發展改革委批覆了蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路項目初步設計。
初步設計批覆總投資：37.19 億元
線路總長：14 公里
設計速度：120 公里/小時
工程概況：《 濟濱高鐵進入施工圖設計階段、蘭州中川國際機場環線鐵路獲批! 》
2.8 瀋陽至白河高速鐵路瀋陽至通化段
最新動態：9 月 17 日，國鐵集團、遼寧省人民政府、吉林省人民政府聯合批覆了新建瀋陽至白河鐵路（簡稱“沈白高鐵”）瀋陽至通化段初步設計。至此，沈白高鐵項目全線初步設計已獲批覆。
概算總額：325.5 億元
遼寧省境內長：173 公里
設計時速：350 公里/小時
設車站：4 個
工程概況：項目採用雙線高速鐵路標準建設，設瀋陽北、撫順北、東韓家、新賓等 4 個車站。
2.9 新建柳州至梧州鐵路項目
最新動態：9 月 21 日，新建柳州至梧州鐵路項目可行性研究評審會議在梧州市召開。
總投資：約 310 億元
線路全長：約 242km
速度目標值：160km/h（研究預留 200 km/h）
工程概況：《 雙線時速160公里！柳州至梧州鐵路可行性研究評審會在梧州召開 》
2.10 珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段
最新動態：9 月 21 日，珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段環境影響報告書全文公示在廣東省鐵路建設投資集團有限公司網站發佈。
工程投資估算總額：244.93 億元
正線全長：97.701km
設計時速：250 公里/小時（起點至江門站）、350 公里/小時（江門站至終點）
全線設車站：4 座
總工期：4.5 年（54 個月）
工程概況：《 兩條高鐵（西十、南深）二次環評公示，線路走向和站點設置詳解，年底開工建設 》
2.11 新建川藏鐵路雅安至林芝段
最新動態：9 月 29 日，國家發改委正式批覆新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告。
項目估算總投資：約 3198 億元
新建正線：1011 公里
設計速度：120 至 200 公里/小時
全線共設車站：26 座
工程概況：《 川藏鐵路雅安至林芝段獲批！總投資約3198億元，新建正線1011公里，共設26座車站 》
△圖源：鐵路建設規劃
2.12 新建鐵路西安至十堰線
最新動態：9 月 29 日，《新建鐵路西安至十堰線環境影響報告書全文和公眾參與說明公示》在中鐵一院網站開始公示。
初步設計概算總額：459.54 億元
新建正線長度正線長：255.749km
設計速度：350 公里/小時
全線設車站：7 個
總工期：4.5 年（54 個月）
工程概況：《 兩條高鐵（西十、南深）二次環評公示，線路走向和站點設置詳解，年底開工建設 》
2.13 新建濟南至棗莊鐵路
最新動態：9 月 30 日，《新建濟南至棗莊鐵路環境影響評價第二次信息公示》在山東鐵路投資集團網站開始公示。
投資預估算總額：521.42 億元
正線線路長：268.564km
設計速度：350 公里/小時
全線共設車站：9 座
建設總工期：3.5 年
工程概況：《 濟棗高鐵開始二次環評公示，線路走向和站點設置詳解~ 》
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城軌交通項目
3.1 北京市軌道交通 28 號線（CBD 線）工程
最新動態：9 月 10 日，北京市發改委批覆軌道交通 28 號線（CBD 線）工程可行性研究報告。
投資額：127.5 億元
全長：8.9 公里（均為地下線）
設計速度：80 公里/小時
設站：9 座
建設工期：4 年
工程概況：項目位於朝陽區，西起東大橋站，東至廣渠東路站。設站 9 座，設廣渠東路車輛基地 1 座。主要實施車站、區間等土建工程和機電設備工程，擬採用直線電機車輛系統。
△圖源：北京發改委
3.2 成都軌道交通 17 號線一期工程
最新動態：9 月 25 日，成都軌道交通 17 號線一期工程可行性研究調整報告獲四川省發改委批覆。【注：現已進入試運營期，預計今年年底前開通初期運營】
調整後的項目總投資：171.56 億元（較原批覆可研總投資 166.03 億元增加 5.53 億元）
全長：約 26 公里
設車站：9 座
最高運行速度：140km/h
調整內容及建設規模：工程採用 A 型車，初、近、遠期均採用 8 輛編組，初期全線配屬車輛 20 列/160 輛。土建工程、車輛基地、機電設備規模相應調整。
3.3 合肥市軌道交通 4 號線南延線工程
最新動態：9 月 30 日消息，近日，安徽省發展改革委批覆合肥市軌道交通 4 號線南延線工程初步設計。
工程總投資：73.96 億元
全長：約 13.97 公里（地下線 6.55 公里，高架線 7.11 公里）
共設車站：8 座
設計速度：80km/h
建設工期：4 年
項目概況：《 安徽省發改委批覆合肥4號線南延線、6號線一期工可報告，7條新線年內開工 》
△圖源：網絡
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水利電力項目
4.1 國家電投秭歸雲臺荒風電場工程
最新動態：9 月 1 日，國家電投秭歸雲臺荒風電場工程項目核准內容變更獲湖北省發改委批覆。
變更後項目總投資：6.1487 億元
項目概況：項目由設計安裝 40 臺單機容量 2000 千瓦的風力發電機組變更為 32 臺單機容量 2500 千瓦的風力發電機組，年設計上網電量 13728 萬千瓦時。項目已於 2019 年 11 月開工建設。
4.2 平潭大練海上風電場項目
最新動態：9 月 8 日，平潭大練海上風電場項目建設規模變更獲福建省發改委批覆。
變更後項目總投資：45.6664 億元
變更內容：建設規模由 300MW 變更為 240MW，同時建設 1 座 220kV 陸上升壓變電站。建設地點：平潭綜合實驗區大練、小練東北側及白青鄉東北側海域。
4.3 溫州市甌江引水工程
最新動態：9 月 14 日消息，浙江省發展改革委正式批覆溫州市甌江引水工程初步設計。
工程概算總投資：55 億元
計劃工期：60 個月
工程概況：工程以鹿城區渡船頭取水樞紐為起點，經甌江翻水站後繞澤雅、潘橋、茶山，終於龍灣區豐臺出口，設渡船頭、甌江翻水站兩處取水口取甌江水源，輸水主幹線長 61 公里（隧洞段長 59.7 公里），設計年引水量 7.43 億立方米，分別向鹿城區、甌海區、龍灣區、浙南產業集聚區配水，供水人口 420 萬人，灌溉面積 52.67 萬畝，河網配水總面積 948 平方公里。
4.4 廣西全州金峰嶺風電場工程
最新動態：9 月 14 日，全州金峰嶺風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：6.265 億元
工程概況：項目建設地點位於桂林市全州縣龍水鎮、永歲鄉、黃沙河等鄉鎮。建設容量為 70 兆瓦。
4.5 廣西全州金雞嶺風電場工程
最新動態：9 月 14 日，全州金雞嶺風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：8.6609 億元
工程概況：項目建設地點位於桂林市全州縣龍水鎮、永歲鄉。建設容量為 99 兆瓦。
4.6 廣西藤縣陸貝風電場工程
最新動態：9 月 14 日，藤縣陸貝風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：12.679 億元
工程概況：項目建設地點位於梧州市藤縣古龍鎮、平福鄉。建設容量為 150 兆瓦。
4.7 四川省樂山紅雲 220 千伏輸變電工程
最新動態：9 月 17 日，樂山紅雲 220 千伏輸變電工程項目核准獲四川省發改委批覆。
工程動態總投資：5.3102 億元
項目建設主要內容：①新建樂山紅雲220千伏變電站1座，主變規模3×240兆伏安，本期規模3×240兆伏安，新建220千伏出線間隔10回，本期4回；②擴建沐川（沐溪）500千伏變電站220千伏出線間隔2個；③ 新建沐川（沐溪）至紅雲220千伏線路長度約66公里+67公里，其中1.5公里+1.5公里按兩個同塔雙回單回掛線架設，其餘按兩個單回架設，導線截面採用4×400平方毫米。
4.8 500 千伏天星輸變電工程項目
最新動態：9 月 18 日，500 千伏天星輸變電工程項目核准獲雲南省發改委批覆。
動態總投資：16.2379 億元
工程概況：項目建設地點位於雲南省文山州丘北縣、硯山縣，雲南省曲靖市羅平縣、師宗縣，工程建設內容包含天星 500 千伏變電站新建工程、硯山 500 千伏變電站間隔擴建工程、魯西背靠背換流站間隔擴建工程、新建 500 千伏線路工程。
4.9 福建雲霄抽水蓄能電站項目
最新動態：9 月 21 日，福建雲霄抽水蓄能電站項目核准獲福建省發改委批覆。
總投資：約 101.1528 億元
項目建設規模及主要建設內容：建設 6 臺 30 萬千瓦水輪發電機組，總裝機 180 萬千瓦。主要包括上下水庫、輸水發電系統、地下廠房、永久道路等。上水庫和下水庫總庫容分別為 2240 萬 m3 和 2342 萬 m3，正常蓄水位分別為 608m 和 133.5m，死水位分別為 580m 和 108m。設計年發電量 34.5 億 kWh，年抽水耗電量 46 億 kWh。
4.10 廣西田東江北風電場工程
最新動態：9 月 27 日，田東江北風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：6.614 億元
工程概況：項目建設地點位於百色市田東縣林逢鎮、朔良鎮。建設容量為 100 兆瓦。
4.11 廣西靈川蘭田風電場二期工程
最新動態：9 月 27 日，靈川蘭田風電場二期工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：8.486 億元
工程概況：項目建設地點位於桂林市靈川縣三街鎮、九屋鎮。建設容量為 100 兆瓦。
4.12 廣西三江高定風電場工程
最新動態：9 月 27 日，三江高定風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：4.46 億元
工程概況：項目建設地點位於柳州市三江縣八江鎮、林溪鎮、古宜鎮。建設容量為 49.5 兆瓦。
4.13 廣西三江紅巖山風電場工程
最新動態：9 月 27 日，三江紅巖山風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：8.875 億元
工程概況：項目建設地點位於柳州市三江縣獨峒鎮、林溪鎮、同樂鄉。建設容量為 100 兆瓦。
4.14 廣西三江八吉風電場工程
最新動態：9 月 27 日，三江八吉風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：4.453 億元
工程概況：項目建設地點位於柳州市三江縣八江鎮、林溪鎮、古宜鎮。建設容量為 49.5 兆瓦。
4.15 廣西三江同樂高培風電場工程
最新動態：9 月 27 日，三江同樂高培風電場工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：4.45 億元
工程概況：項目建設地點位於柳州市三江縣獨峒鎮、同樂鄉。建設容量為 49.5 兆瓦。
/05/
機場項目
5.1 北川通用機場項目
最新動態：9 月 25 日，四川省發改委批覆北川通用機場項目初步設計及概算。
核定工程總概算：6.3563 億元
主要建設內容：機場定位為 A1 類通用機場，飛行區指標 2B，用地 785.9 畝，跑道端安全區長 135 米、寬 80 米；在跑道西側佈置平行滑行道和機坪，跑滑間距為 82 米。機坪共設計停機位 24 個，其中 B 類固定翼機位 16 個，直升機機位 8 個。
/06/
市政、生態項目
6.1 皖河綜合治理工程（皖河後續治理）
最新動態：9 月 18 日，安徽省發展改革委批覆皖河綜合治理工程（皖河後續治理）可行性研究報告。
估算投資：8.5825 億元
工程總工期：20 個月
項目概況：工程治理範圍主要位於皖河干流及其主要支流和武昌湖水系上。主要建設內容為堤防加固 86.70 公里，其中皖河支流共 54.30 公里，武昌湖片區共 32.40 公里；河道疏浚 17.63 公里，主要分佈在皖水小市段、平山段、黃龍段及潛水平山段；在皖河站引渠首部新建引河閘；改（重）建現有穿堤建築物（穿堤涵閘）43 座；改（重）建穿堤泵站 10 座；花涼亭水庫溢洪道改造工程。
6.2 北京大興國際機場高速公路綜合管廊一期工程
最新動態：9 月 21 日，北京大興國際機場高速公路綜合管廊一期工程項目核准獲北京市發改委批覆。
工程總投資：32.4114 億元
建設內容及規模：管廊幹線長度 28 公里，採用 3 艙結構建設，入廊管線包括給水、再生水、電力、通信、燃氣等。
6.3 北京市永興河北路綜合管廊工程
最新動態：9 月 25 日，北京市永興河北路綜合管廊工程項目核准獲北京市發改委批覆。
工程總投資：28.0633 億元
建設內容及規模：管廊幹線長度 12 公里，採用 4～5 艙結構建設，入廊管線包括給水、再生水、電力、通信、燃氣等。
/07/
港航項目
7.1 宜春港樟樹港區河西作業區綜合碼頭工程
最新動態：8 月 31 日，江西省發改委批覆宜春港樟樹港區河西作業區綜合碼頭工程可行性研究報告。
項目總投資：約 25.8 億元
工程概況：項目建設港址位於江西省宜春市樟樹市張家山，距上游藥都大橋約 500 米，距下游四特大橋約 2.3 公里，項目使用 1490 米港口深水岸線。項目建設規模為 15 個 1000 噸級泊位（3 個集裝箱泊位、8 個散貨泊位和 4 個件雜貨泊位）及相關配套設施，貨物設計吞吐量為 1540 萬噸/年和 15 萬標準箱/年。
7.2 鹽城港射陽港區 5 萬噸級航道工程
最新動態：9 月 6 日，鹽城港射陽港區 5 萬噸級航道工程可行性研究報告獲江蘇省發改委批覆。
項目總投資估算：17.7 億元
工程概況：全長 16.53 千米。通航寬度 150~290 米，通航水深 14.24~15.02 米，乘潮水位 1.92 米，乘潮歷時為 4 小時，乘潮保證率 90%，設計底高程-13.7~-13.9 米。將既有南、北導堤改造為基本不透沙結構，北導堤改造長度 4553.6 米，南導堤改造長度 4024 米。配套建設導助航設施。
7.3 來賓至桂平 2000 噸級航道工程
最新動態：9 月 8 日，調整來賓至桂平 2000 噸級航道工程可行性研究報告獲廣西發改委批覆。
項目總投資：20.2717 億元
工程概況：航道起於來賓港興賓港區賓港作業區，終於桂平兩江匯流口，整治里程 193.9 公里，按內河 2000 噸級雙線航道通航標準建設，通航保證率為 98%，其中來賓港興賓港區賓港作業區至大藤峽水利樞紐段 182.7 公里，設計航道尺度 3.5 米×80 米×550 米（水深×寬度×彎曲半徑,下同）；大藤峽水利樞紐至桂平兩江匯流口段 11.2 公里，設計航道尺度 4.1 米×80 米×550 米。
7.4 湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程
最新動態：9 月 9 日，湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程初步設計獲湖南省交通運輸廳批覆。
工程估算總投資：11.7638 億元
本項目主要建設內容為：按 1000 噸級航道標準對湘江永州浯溪樞紐至湘祁樞紐段 61 公里航道進行整治,按 1000 噸級標準建設近尾洲樞紐二線船閘(含近尾洲魚道工程),配備一類航標,同步建設湘祁、祁陽 2 處航道站,祁陽錨地管理區以及海事監管設施 1 處等配套設施。該項目計劃年內開工建設。
7.5 廣西來賓港象州港區中間村作業區二期碼頭工程
最新動態：9 月 28 日，來賓港象州港區中間村作業區二期碼頭工程項目核准獲廣西發改委批覆。
估算總投資：5.6726 億元
工程概況：項目位於來賓市象州縣中間村柳江左岸，上距象州大橋約 2.8 公里，下距石龍三江口約 27 公里，下距大藤峽水利樞紐約 139 公里。新建 8 個 3000 噸級散貨泊位，設計年通過能力 1064 萬噸。建設內容包括碼頭水工、護岸、道路及堆場、陸域形成、裝卸工藝設備購置及安裝、生產及輔助生產建築、供電照明、通信及助導航、給排水及消防、綠化美化、環保、水土保持及臨時工程等。
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