恰逢俄罗斯著名的第929契卡洛夫国家飞行试验中心建院100周年之际，俄罗斯军方以及联合航空制造集团公司也趁着这个机会，对外公布的一批正在该中心接受试飞测试的苏-57原型机的近距离高清特写照片，用于展示俄罗斯航空工业近年来所取得的主要成果。
尽管此前在与苏-57有关的话题中，人们对于这款隐身战机的做工水平一直抱有争议。但这组高清近距离特写，还是彻底摧毁了外界对俄系战机做工的最后一丝期待。正如大家都喜欢吐槽这个项目的不断跳票之外，其惨不忍睹的工艺水平也是难逃网友们的火眼金睛。
图为苏-57原型机机翼下方角度的近距特写，整体工艺水平在这种情况下得到了比较真实的呈现，可见其机身上焊缝和铆钉还是相当显眼的，当然也有部分观点认为，做工比较粗糙以及对细节部分的不讲究，在原型机阶段是比较常见的现象，苏-57自然也是不例外。
比起机腹弹舱以及工艺水平等常见的争议点，整个苏-57项目在动力问题上倒是没有遇到过太大的难题。尽管该型号量产后的配套发动机依旧采用的是苏-35S同款的AL-41F1S（117S），但留里卡设计局为其研发的目标动力——产品30发动机项目却是相当顺利。
按照俄罗斯联合发动机制造集团给出的官方说法，目前已经开始在苏-57上试飞的产品30发动机有望在2025年前后正式装机量产。就整体性能而言，这款俄发新贵不仅在最大推力方面直逼大名鼎鼎的F-135系列，同时其寿命与大修间隔等指标也得到了极大的改善。
比起机腹弹舱以及工艺水平等常见的争议点，整个苏-57项目在动力问题上倒是没有遇到过太大的难题。尽管该型号量产后的配套发动机依旧采用的是苏-35S同款的AL-41F1S（117S），但留里卡设计局为其研发的目标动力——产品30发动机项目却是相当顺利。
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