大7座SUV真的很“雞肋”?

“推薦一款15萬元左右的家用轎車?”

​“推薦一款20萬元左右的家用SUV?”

“推薦一款30萬元左右的7座SUV?”

… …

大7座SUV真的很“雞肋”?

這些問題是之前在我們直播間裡,大家提問最多的3個問題。其實對於車型推薦,最重要的還是要看大家的具體需求,空間?動力?舒適性還是?哪個才是你真正所需要的。(廣告:下週記得看我們的直播哦)

大7座SUV真的很“雞肋”?

今天就先來聊一聊30萬元左右的7座SUV。眾所周知,這個價位有漢蘭達、銳界、昂科旗……等。而在國內市場,又有一位新成員介紹給大家:雪佛蘭開拓者

大7座SUV真的很“雞肋”?

上汽通用雪佛蘭-開拓者

售價:25.99萬-32.99萬元

尺寸:4999*1953*1736mm

軸距:2863mm

動力:2.0T+9擋變速箱

關鍵詞:大7座、顏值、配置

大7座SUV真的很“雞肋”?

開拓者的車身尺寸長寬高分別為:4999/1953/1736mm,軸距2863mm,採用2+3+2的座椅佈局。雖然在美國Blazer是一款5座SUV,但為了順應中國消費者的需求,它搖身一變成了一款全系7座的車型。不論是長寬高還是軸距和這個級別的“元老”漢蘭達對比,開拓者都有一定優勢。

大7座SUV真的很“雞肋”?

我們先來看看大家最關注的乘坐空間表現;第二排座椅支持前後與靠背的調節,同時頂配版車型的第二排座椅還配備了座椅加熱功能,增加了舒適感。而第三排座椅始終是7座SUV的痛點,開拓者也不例外,但是不難看出雪佛蘭還是誠意滿滿做了一些努力,它利用平直的車頂線條設計,給第三排留出了比較闊綽的頭部空間,再配合全平地臺的設計,理論上來講,第三排的舒適度不會很“痛”。

大7座SUV真的很“雞肋”?

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顏值從“自黑“開始

這次開拓者從“自黑”開始,攻陷消費者。為了迎合年輕消費者,更是提供了RS運動版和Redline版兩種外觀。根據不同的版本搭載了鍍鉻橫輻條式中網、黑色網狀中網搭配RS徽章和Redline特有的黑色前中網,再加上雙邊共兩出的排氣運動感十足。

大7座SUV真的很“雞肋”?

內飾設計靈感來源於自家性能跑車大黃蜂科邁羅,中控臺、車門內側、中央扶手箱均採用了大面積軟質材料包裹,還配了紅色手工縫線進行點綴。圓形的空調出風口設計也很科邁羅,中央的旋鈕可調節空調溫度,相比現在流行的虛擬觸控按鍵而言,小編比較喜歡有實體按鍵的空調調節旋鈕。

大7座SUV真的很“雞肋”?

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配置都給你

對於配置方面,雪佛蘭這次也很良心,這個價位能給你的主流配置都給了。

前後全LED光源、全景天窗、鋁合金行李架這都屬於這個級別車型的基本操作,而支持10向調節的主駕電動座椅、手套箱電動開啟、第二排4/6摺疊以及第三排5/5摺疊提升了整車的便利性。

大7座SUV真的很“雞肋”?

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科技配置上,搭載全新一代MyLink+智能車載系統、安吉星車輛系統。安全配置更是超過30項,包括動態剎車、備胎檢測、車道偏離預警、併線輔助等,同級別車型的主流配置基本統統囊括。

大7座SUV真的很“雞肋”?

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動力

雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,搭配9AT變速箱。這套動力總成已經不陌生了,早在通用旗下的凱迪拉克XT6和別克昂科旗上已經過測試。

大7座SUV真的很“雞肋”?

此外,開拓者RS車型還配備了四驅系統,支持Twin-Clutch功能,可以控制左右後輪的扭矩分配。支持多種駕駛模式:Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sport運動。

大7座SUV真的很“雞肋”?

寫在最後:

回到最初的問題:“推薦一款30萬元左右的7座SUV?”。

如果你也在糾結這個問題,不妨把開拓者加入你的對比清單,感受一下237馬力給你帶來的駕駛感受和“科邁羅”外觀加持下的年輕顏值;或是約一個週末,帶著家人、帶著閨蜜們感受此刻的春暖花開,這一切都剛剛好。


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