4月20日，上汽大眾發佈了旗下全新智慧車聯繫統，並宣佈首次配車搭載於當日上市的2020款帕薩特車型。從公佈信息來看，2020款帕薩特車型的主要升級將包括安全、科技配置上的優化等，例如全系標配前後排頭部安全氣簾，商務版與精英版搭載8英寸車載智能娛樂交互系統，豪華版及以上為9.2英寸。
這次發佈的上汽大眾智慧車聯繫統是首次投放於上汽大眾新款車型上，以上汽大眾國內本土研發為核心，歷時3年推出。新系統推出後，將逐漸替代現有的MIB和CNS系統。在今年，除帕薩特之外，全新MPV Viloran、途嶽等新車型也會裝載，明年將會覆蓋包括MEB全新電動車在內的其他車型，並逐步應用到全部車型上。
4月20日發佈會現場，上汽大眾演示了智慧車聯繫統的多層功能——
第一層，基於車內的常規操作，包括語音操控空調和導航，系統根據語義識別進行諸如咖啡館、火鍋店的尋找，並將口碑評分排名靠前的店進行優先顯示；
第二層，和手機及雲端的互通，包括遠程鎖閉車門、遠程查詢車輛狀態等手機遠程控車功能，以及電子圍欄設置等等；還包括在車內操作家中的物聯網設備等。其中最精彩的一個演示是，當車主找不到停車位置時，通過手機上的上汽大眾超級APP，可自動按步行導航去尋找停車位置。而這一出彩功能是基於車輛熄火後，智聯繫統可通過4G網絡將停車位置更新到雲平臺。
第三層，上汽構建了統一的客戶賬號體系，車主在車機、手機APP、微信等渠道都可以一鍵登錄，賬號互通，並開發了上汽大眾超級APP，打通了車機和手機的信息交互。
大部分功能的提供將主要依託和騰訊車聯、高德地圖、京東智聯雲-物聯網、喜馬拉雅、酷我等方案供應商合作實現，上汽大眾著重進行系統底層開發、安全體系等核心構成，以及負責智聯車機系統和上汽車主權益、車主服務的融合開發。事實上這些合作供應商在國內其他車機做得比較好的汽車品牌供應商體系裡也比較常見，推斷上汽大眾智聯繫統將和國內主流領先車機系統在功能豐富性等方面也大體一致。
另外短期可預計到的服務擴展是，上汽大眾未來電動車的佔比將逐漸提升，而智聯車機系統將成為一個重要的服務接口，包括融合智慧充電等服務功能。而遠期則包括穿戴設備、5G、V2X等方面的接入。
最後，現行的流量政策上，目前公佈的方案為三層：1、基礎流量5年全免費，5年內不限流量；2、針對在線多媒體等每月贈送500M流量，連續贈送5年；三是車載Wi-Fi熱點首年一次性贈送3 GB流量。筆者認為其流量贈送規模可以滿足輕度使用用戶，如果車主喜歡聽無損音樂或看視頻的話，一方面可以購買流量包，而更划算的方式將是通過和手機互聯來解決問題。現在主流的大眾MIB車機系統已實現CarPlay和CarLife等手機互聯方式，預計全新智慧車聯繫統搭載該功能問題不會很大。
駕仕結語:
從全行業來看，目前自主品牌在車機研發上的實力和更新速度仍然領先於合資品牌和豪華品牌。上汽大眾這次推出智聯車機系統後，將成為在合資品牌裡車機系統方面跑得比較快的企業，這對於消費者用車體驗的提升幅度將會是非常大的。
文｜密斯特張
圖｜網絡
