来源：基建通大数据；
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刚刚，备受关注的墨西哥“玛雅铁路”1标段传来了开标消息，中国交建组建的联合体以94.69分成为得分最高的投标人，这是否意味着长约226km、计划4月30日开工的“玛雅铁路”1标段即将被中国交建收入囊中呢？我们静候中标结果！
五大建筑央企竞标1452公里玛雅铁路
玛雅铁路项目总长度大约为1452km，主要用于墨西哥在五个联邦(Yucat á n州、Quintana Roo州、坎佩切(CAMPECHE)州、Tabasco州及Chiapas州)实体之间提供客运及货物的运输，将连接墨西哥东南部地区的主要城市和旅游区，通过旅游业促进墨西哥的社会经济发展
玛雅铁路项目分为5个标段，主要工程范围均包括路基土方工程、结构物、平交道口、排水系统、站台及线路轨道、引导工程、通讯信号、维修基地等，均采用设计施工固定总价合同，标段信息如下：
2020年2月，墨西哥官方先后发布了一、二标的建设招标公告，据基建通消息，3、4、5标预计截标日期在4月底或者5月初。
一标段已于4月24日开标，如文章开头所述。长约254km的二标段目前已截标，计划5月12日开工，中国铁建、中国中车和中铁国际、中国交建、中国电建、葛洲坝均组建联合体参与竞标，详见：《五大建筑央企角逐墨西哥铁路，谁能突围？》，目前有15家联合体入围短名单：
中国企业墨西哥铁路之旅~跌宕起伏
玛雅铁路并不是中国企业参与墨西哥竞标的第一个铁路项目，早在2014年11月，中国铁建联合体作为唯一投标公司，以约合人民币270.16亿元的价格中标全长210公里的墨西哥城-克雷塔罗高速铁路，该铁路曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单，但命运确是一波三折：
- 2014年8月，墨西哥宣布墨西哥城-克雷塔罗高速铁路项目招标；
- 2014年11月3日，墨西哥官方公布由中国铁建牵头的国际联合体以约合人民币270.16亿元的价格中标该项目；
- 2014年11月6日23晚，墨西哥招标方突然发布了取消墨西哥高铁项目中铁建投标联合体中标结果的消息，并决定重启投标程序，导致中国铁建股价又呈急速暴跌之势，短期内股价可谓大起大落；
- 2015年1月，墨西哥宣布重启高铁项目招标，随后又因国际原油价格大幅下降，决定无限期搁置高铁项目；
- 2015年2月3日，中国铁建发布公告，已向墨西哥就高铁项目提出索赔。
- 2016年，墨西哥官方表示，由于取消高铁项目，相关法律部门正在评估中国铁建提交的索赔申请，法律团队预估赔偿金额近2000万比索（约810万元人民币）。
......
2020年2月，墨西哥克雷塔罗州长宣称：根据总统授意，已重新启动“墨西哥城-克雷塔罗”高铁项目，将采取特许经营的方式。但墨西哥官方尚未透露墨西哥城-克雷塔罗高铁项目是维持2014年中国铁建联合体中标结果还是启动重新招标。
中国企业千辛万苦的走出去，但由于其他国家因素导致项目遭遇打击性变数的情况时有发生，比如马来西亚大马城项目、中泰铁路、印尼万隆高铁、中缅高铁、斯里兰卡港口城项目、缅甸密松电站项目......
那么，此次玛雅铁路的命运如何呢？
总统力挺，玛雅铁路成刺激经济复苏关键项目
“玛雅火车”铁路项目是墨西哥总统在竞选期间承诺的重要项目，一直得到墨西哥总统的力挺。据新华社墨西哥城2020年4月5日电，墨西哥总统洛佩斯5日宣布，政府将开展财政刺激计划，保障北部边境地区能源低价供应，承诺不新增税费和税目，并继续推动墨西哥城新首都机场、玛雅铁路等基础设施项目建设。
由此看来，疫情之下，墨西哥总统将玛雅铁路项目作为刺激经济复苏的关键项目之一。
你认为中国交建组建的联合体作为“玛雅铁路”1标段得分最高的投标人，会是最终中标人吗？你怎么看？
而此次中国铁建、中国中车和中铁国际、中国交建、中国电建、葛洲坝参与玛雅铁路二标段竞标，你认为谁最有可能胜出？
玛雅铁路3、4、5标又会有哪些中国企业参与呢？欢迎各位基友留言预测~
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