自廣西與全國同步實行高速公路分段式計費以來，部分ETC車主跑一次高速會收到多條短信扣費提醒，想要知道當次的過路費，得自己計算，這讓不少車主感到麻煩。昨日（4月16日）起，廣西全面開展全流程實車測試工作。在測試階段，車主通行收費站有什麼變化？需要注意些什麼？記者對此進行了瞭解。
全流程實車測試持續至4月底
今年1月初，市民黃先生從防城港上高速回到南寧，次日收到了多條扣費通知。“這樣太麻煩了，想知道這趟花了多少過路費，還得自己算一遍。”在黃先生看來，這樣的扣費方式不夠人性化。
為適應取消高速公路省界收費站後ETC用戶的需求，實現收費站出口車道及時顯示當次通行的全程費用，近期，廣西進一步優化了收費車道、ETC門架等系統功能，目前相關係統升級工作已初步完成。為驗證系統穩定性，自4月16日起，廣西全面開展全流程實車測試工作。
據瞭解，此次測試預計4月30日結束。該部門將嚴格按照交通運輸部的標準開展測試工作。為避免車主誤解，暫時對費額顯示屏金額部分進行遮擋。測試期間，社會車輛通行非測試車道不會收到扣費短信。
測試期間車輛仍可免費通行
在測試階段，客車和小汽車通行收費站時有什麼變化？昨日，南寧東收費站相關工作人員介紹，自實施疫情期間高速公路免費通行政策以來，該收費站的ETC車道杆子是保持抬起的，而在測試期間，調整為“一杆一車”通行，即必須經過欄杆機後才能進出收費站。雖然需要抬槓通行，但是在免費通行期間不會收取任何通行費用。
廣西高速公路發展中心提醒，由於測試階段須封閉部分車道進行測試，可能會對收費站通行秩序造成一定影響，建議車輛進出收費站時，注意控制車速，並嚴格按現場人員的指揮通行。ETC車主要按規定進出收費站，以免對車道系統造成干擾。此外，車輛不要誤入測試車道，以免耽誤行程。
無ETC設備車輛需走人工通道
負責ETC建設和運營的廣西捷通高速科技公司提醒，在測試階段，無ETC設備的客車、小汽車、貨車均不能駛進ETC收費車道，要走人工車道，或按工作人員及標誌牌指引行走。綠通、特勤車等享受免費或減免通行費的車輛，因疫情期間免費通行，按照車型對號入座即可。
相關部門提醒，在測試期間，ETC車輛拔卡通行不能規避扣費，ETC車主要全程保持卡籤合一正常通行行駛，即ETC卡正確插入OBU內，從ETC車道進出高速公路，以保障車輛快速通行。
有ETC設備的貨車車輛需要在進入高速公路前先駛入治超點核對車載，否則在ETC車道無法通行。
記者：廖欣
審核：韋紹群
監製：王宏璇
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