滴滴整改後：很多司機重操“黑車”就業！
滴滴今年迎來了“至暗遇害案和樂清少女遇害案的發生，使得人們和媒體重新審視網約車行業。在國家相關部門的入駐以及督促之下，滴滴在8月底至今，相繼推出了多條新規，以及對滴滴客戶端的升級措施。
反觀滴滴的整改措施，像是增加行車監控試點、行程錄音、掃臉接單、安全問題回答、持證上崗等等，加上前幾日剛剛宣佈，將在10月18日正式上線的“黑名單”功能，我們可以看出，大部分的整改措施都是針對司機。然而就是那麼一小部分司機的惡劣行徑，使得大部分的網約車司機如今是叫苦不堪。
據我們跟滴滴司機瞭解，繼惡性事件發生後，如今的滴滴已經敏感不堪。很多司機朋友稱，自己在接乘客以及運載的過程中，只用文字詢問地點，乘客上車後，除了交流準確目的地，其他話一個字也不敢講，尤其是女性乘客！可即便是這樣，卻依舊很多乘客給出了三星甚至更低的評分！更有司機稱，曾經一起跑車的“車友”，已經回家重開“黑車”了。
很多司機抱怨，如今受到滴滴新規的影響，司機和乘客之間的這座“秤”，已經毫無公平可言。任何一個駕駛不當，或者細節，都可能導致司機被扣分、被投訴、低評分，讓人憋屈的是，一旦產生這些情況，司機幾乎“申訴無門”！一些司機也表示：這完全是滴滴的責任，野蠻的數據增長背後，是安全機制的缺失，是管理的漏洞，結果卻把這一切都嫁禍給了司機。
被問及是否跳槽到其他平臺接單時，一些司機回答，受到滴滴的影響，整個網約車市場平臺都受到波及，即便是跳槽，也只是趁著有補貼的時候，賺點補貼罷了！要說如今跑車的難度，每個平臺都一樣！從滴滴的發展史來看，人們在出行上已經逐漸依賴滴滴，可是就像司機所說的一樣，如今滴滴已經毫無公平可言，升級整改是好的，可是大部分司機朋友還是想好好接單跑車，他們卻是被中傷最嚴重的那批人。
一味的針對，網約車市場或將呈現另一個極端，網約車解決了人們迫在眉睫的出行需求，可是司機和乘客這碗水端不平的話，網約車最終將陷入困境！
