歷經205天的日夜奮戰，10月18日，位於寧夏回族自治區中衛市香山鄉境內的石門隧道順利貫通，標誌中蘭鐵路ZLZQ-3標段隧道工程全部貫通，為全線後續施工奠定了堅實基礎。
新建中衛至蘭州鐵路東自中衛南站引出，西經蘭州新區接至蘭州樞紐，線路全長218.494公里，其中寧夏段46.213公里，橋隧比約88%。此次貫通的石門隧道由蘭州鐵路局銀川工程建設指揮部負責項目管理，中國鐵建大橋局西北公司承建。起訖里程為DK59+155-DK59+620，全長465m，為雙線隧道，設計時速250公里/小時，隧道最大埋深約46m，全隧道位於3‰的單面上坡。
隧道位於中低山區，地勢起伏較大，沖溝發育，植被稀疏。受地形、地層、地下水及構造影響，地質條件較複雜，隧道淺埋段、進出口段、節理裂隙發育，巖體破碎，隧道工程地質條件較差，容易發生掉塊、塌方，嚴重時易塌至地表。為保障施工安全，建設者以地質調查法為基礎，結合彈性波反射法等物探手段進行綜合超前地質預報，為判斷圍巖穩定性，開挖過程中每開挖一段都要檢查相應地質情況。
“為了形成整齊準確的開挖斷面，我們採用了光面爆破技術進行爆破作業，以此減輕對圍巖的振動，充分發揮圍巖的自承能力，並根據圍巖情況，及時修正爆破參數，以達到最佳爆破效果。”項目工程質量部部長張卓健介紹說。
信息來源：央廣寧夏 記者：徐升 通訊員：丁銘春
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