多少錢能買到一臺SUV？可能二十年前最低需要二十萬，而十年前哈弗H6把戰火燒到十萬元級別。那我告訴你現在只需要花上五臺頂配iPhone的價格就能買一臺，是不是特別有想看看的衝動，它就是長安CS15。作為一線中國品牌的長安，它的最入門的SUV居然把價格定在了5.79萬元，如果您所在的地區能上國五車型甚至還能再少花2000元，如此有誘惑力的定價其它產品力會怎麼樣呢？
目前長安CS15共有一個排量共七款車型，分別配備了5前速手動變速器或5速溼式雙離合變速器，價格區間從5.79-8.09萬元不等。如果是您所在的區域還可以讓國五車型上牌的話，還能各自再低2000元。結合一定的市場行情，5萬出頭的裸車價就能搞定一臺長安SUV。要知道這個手機隨意賣上10000元的時代，只需要幾部手機的錢就能買一臺能遮風擋雨的汽車，用一句經典的小品臺詞來形容：“還要什麼自行車”？
每一位買低配車的用戶都希望是花最少的錢獲得同等機械素質，那麼自然不希望自己的車被人看出來是最便宜的。長安CS15 1.5L手動舒適型只有在輪圈配置上，是比較基礎的鋼製輪圈，其餘配置的車型均為鋁合金輪圈。除此之外，無論是中網格柵、前後大燈組和側面飾條裝飾都不太看得出是低配車型。如果是買手動舒適型的消費者，可以考慮到手後把輪圈換了就沒有任何違和感了。
內飾和外觀一樣，也有一個第一次上車就“露怯”的地方那就是中控屏幕。全系只有入門的手動舒適型配置的是尺寸不大的數字顯示屏。和其它版本動輒7英寸或者10英寸的屏幕尺寸相比，顯得有些復古。不過現在後市場的屏幕加裝費用格外低廉，而且上一級的手動進取型車型貴的也不多。其它配置上沒有什麼驚喜，但舒適的織物座椅我認為是個亮點，畢竟這是駕駛員每天都要面對的配置還是舒適一點的好。
對於低價車型來說，最需要妥協的就是動力部分了。長安CS15目前全系標配的是BlueCore1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5kW在5500轉時產生，峰值扭矩為145N·m在3500-4500轉時產生。傳動系統分別為5前速手動變速器或5速溼式雙離合變速器，能夠達到最低6.1L的百公里綜合油耗，前置前驅在價位面前也沒有任何的違和感。總的來說，對於低價SUV的購買群體，一臺車足夠皮實可靠同時還省油比動力強勁更加重要。
作為特別有中國汽車市場特色的車型，SUV從5萬元到500萬這整個價格區間內都有涉獵。而作為低價SUV要做到的就是外觀簡潔大方/內部功能實用/動力總成皮實耐用，從這幾個角度出發長安CS15可以說幾乎做到了完美。加上長安大品牌的背書，對於那些初入社會的年輕人來說買起來也沒有後顧之憂。大學畢業生們都開始省吃儉用的買iPhone手機了，為什麼不再“克服克服”換一臺如此實惠的SUV呢？
