大公司二季度淨利潤有望同比增長10%-23.75%。
作者 | 程瀟熠
編輯 | 吳巖
雖短期業績承壓，但市場仍看好比亞迪的長期價值。
4月28日晚，比亞迪發佈2020年第一季財報，本季度營收196.79億元，同比下跌35.06%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.13億元，同比下跌84.98%。這是比亞迪連續第5個季度淨利潤下滑。
4月29日，比亞迪股價高開高走，截至發稿盤中最大漲幅4.19%。雖短期財報承壓，但市場仍看好比亞迪的未來前景。比亞迪一季度財報發佈後，華西證券、安信證券、太平洋證券均給予其“增持”“買入”評級，華創證券維持“推薦”評級，新時代證券維持“強烈推薦”評級。
比亞迪在財報中表示，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求衝擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。
據比亞迪3月銷量快報，該公司1-3月汽車銷量約6.13萬輛，同比下降47.89%。1-3月新能源汽車累計銷量約2.22萬輛，同比下滑69.67%。，乘聯會數據顯示，2020年一季度，狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。
從比亞迪2019年財報來看，其主營業務包括汽車及相關產品、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏，3項業務中汽車板塊的收入、毛利和利潤貢獻最大，2019年營收佔比達50%，淨利潤佔比達56%。廣證恆生分析，比亞迪近年毛利率和淨利率伴隨宏觀經濟及行業下行而有所下滑，2019年主要受國五國六切換及補貼退坡所影響。
一季度財報中營業外支出同比增加271.42%至3972萬元，比亞迪稱為捐贈支出增加所致，或為淨利潤下滑的另一原因。
展望2020年上半年業績，比亞迪表示，預計2020年1-6月歸屬於上市公司股東的淨利潤16至18億元，同比增長10%-23.75%。
比亞迪在財報中稱，預計二季度國內市場疫情影響逐漸消退，汽車行業穩步復甦。受益於行業恢復及集團品牌力的持續提升，預計集團新能源汽車銷量及收入將走出低谷，帶動集團收入實現恢復性增長。同時，新能源汽車成本的持續下降也將推動集團盈利提升。此外，口罩生產預計也將為集團的銷售收入及盈利增長提供正面貢獻。
