近年來國產自主品牌出現了很多新力量，部分品牌甚至都壓過了合資品牌，而這些車壇新星再次突破了廣大消費者對以往車型的認知，大部分新車都集SUV、MPV、轎車、商用車等優點於一身，給消費者帶來了非常明顯的便捷感。小編了解的偏國產多一點，這幾年國產汽車進步神速甚至讓小編感到意外。雖然一提起國產汽車，大部分人第一時間就是想到以吉利為首的主流車型，但小編唯獨對野馬汽車情有獨鍾，鮮少有人知道野馬汽車其實也是全國最早生產汽車的廠家之一，主要生產了客車和乘用車兩種類型。
如今野馬汽車建立了完備的四大工藝生產線，推出了很多高端新型車型，在同級別車型中的影響力還是比較大的。自成立以來經歷了多次改款升級，在小編看來幾乎稱得上眾多國產汽車品牌中的佼佼者。如果非要選擇一款車型，小編絕大幾率會選斯派卡這個車型。眾所周知斯派卡是野馬旗下最為“瘋狂”的一款車型，就小編個人來看甚至超過了國產“秋名山車神”五菱宏光。至於外觀，內飾，配置，動力等細節方面的描寫，還請接著往下看。
比寶駿360有氣質
今年8月份，平臺推出了2021款斯派卡，共計四種車型，官方指導價為4.99萬。作為一款緊湊型MPV，斯派卡採用的是5門7座結構，共提供了三種顏色的外觀車以供消費者選擇，一定程度上增強了消費者的選擇空間，非常有人性化。如果是小編的話，一定會注重斯派卡的LED日間行車燈，燈組採用了鹵素光源，而且高度可調照明效果好，進一步確保了車輛在行駛中的安全性。車身側面則是方方正正的設計，車頂採用了水平式設計，尾部還向外突出和尾部相連，體現了滿滿的水平感和層次感。
輪轂方面，則入門即配195/60 R16英寸的鋁合金設計，進一步增強了整車的運動感，除此以外斯派卡的尾部也很有看點，尾部採用了大量的平直線條和留白處理，只有分體式尾燈、英文字母車標、粗壯的銀色飾條等裝飾，看起來非常有藝術感，非常貼合小編的審美，營造的氣質在小編看來甚至不輸於長安歐尚A600、寶駿360和長安睿S50等。
軸距2米8，配大七座
然後讓我們把目光放倒斯派卡的內飾，走進車內可以看到整體採用了黑色和米色雙重設計，有大量的搪塑材料和銀色飾條分割，看起來非常有設計性。中控平臺上有三幅式多功能平底方向盤，大量的物理按鍵，液晶顯示屏和單色行車電腦等。雖然檔次不是特別高，但做工用料厚道，比如座椅就是織物材料，透氣性和觸感都非常好，最重要的是後排還有獨立座椅和靠背調節等功能，大大提升了內飾的空間感和舒適感。
至於空間尺寸，斯派卡的長寬高分別是4580*1730*1850mm，軸距可達2800mm。座位佈局是2-2-3式，配有豐富多彩的功能配置，給駕乘人員提供了非常安全的駕駛體驗。全系標配主副駕駛座安全氣囊， 胎壓顯示，兒童座椅接口，制動力分配，後駐車雷達和電動天窗等，減少了汽車行駛時的出事率，而且多媒體系統上還有藍牙車載電話，能通過手機APP操縱對應的功能，非常省時省心省力，讓車主開的安心。作為野馬的資深老粉，小編也曾親自開過這款車，它的確和同級別其他車型有明顯不同，最重要的是它的顏值非常高，再加上其他方面的優勢，“打敗”同級車完全不在話下。
109馬力+CVT，配雙獨懸
最後的動力性能方面，斯派卡全系滿足國六環保標準，有一臺1.5L自然吸氣發動機，馬力最大可達109匹，功率最大80千瓦，峰值扭矩最大145牛米，變速箱匹配5檔手動和CVT兩種，底盤懸架則是麥弗遜式獨立懸架，多連桿式獨立懸架組合等，提供三年或6萬公里整車質保。
總結
綜上相信大家對斯派卡也有了大概的瞭解，也都有自己的看法。那小編先來說一下自己的見解。基於對野馬汽車的喜愛，小編對斯派卡本就有朦朧的好感，當真正瞭解後，就真的覺得斯派卡值得，是國產緊湊型MPV中一款不可多得的“黑馬”。
