近日，小布從東陽市交通局獲悉，裡歌線小歌山橋、臺小線北樓橋已啟動應急程序，意味著這兩座橋樑將拆除重建。
據悉，東陽市公路局近期在對全市橋隧進行常態化巡查時，先後發現小歌山橋和北樓橋分別存在橋臺下沉、梁板裂縫等“病害”，倘若不及時採取相關措施，將存在極大的安全隱患。緊接著，該局及時將情況進行了上報，在東陽市交通局的組織下，東陽市交通系統相關單位與相關職能部門、鄉鎮進行協調，採取封道、設置限高、人員值守等應急舉措，還委託相關檢測單位對兩座橋樑的“健康”狀況進行檢測。經檢測，兩座橋樑被評定為“四類”橋樑。
“2019年，我局已將X711稠嶺線上楊塢橋，X516花廿線廿裡牌橋、橋頭橋列入農村公路病害危橋改造工程，這3座橋樑都需拆除重建，此次又新排查出小歌山橋、北樓橋，我局走應急程序，將兩座橋一併添加進2020年拆除重建名單內。”東陽市公路局相關負責人說，今年東陽市有5座橋樑要拆除重建，目前都在走前期相關程序。另外，今年需維修加固的橋樑有21座。
東陽市橋隧數量共計579座（條），可謂量大面廣，遍佈於全市各地。從建成時間來看，東陽市橋隧大部分始建於20世紀80、90年代，不少橋隧因自然侵蝕、人為使用而損耗等原因已存在不同程度的“病害”。為提升橋隧養護水平，確保橋隧運營安全，該局創新橋隧管養體制機制，於2018年3月成立了東陽市公路局應急保障中心橋隧應急養護分中心，專門選調多名具有十年以上道路施工工作經歷的專業骨幹，組建了一支“專家型”橋隧管養隊伍，對全市橋樑、隧道實施專業化、系統化、精細化、智能化管養。
目前，除去由該分中心負責管養的261座（國道31座、省道36座、縣道194座）橋樑和10條隧道（國道3條、省道2條、縣道5條）以外，該分中心還負責對其餘鄉道橋樑、隧道進行管養業務指導。該分中心成立以來，已排查重大隱患橋樑5座，拆除重建橋樑10座。
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來源：東陽日報 浙江新聞客戶端
作者：張璇 張騁暢
編輯：蔣智
