说到国内知名度最高的车型，我想说朗逸绝对可以占前三，毕竟在12万左右价位上大众朗逸几近于霸主的地位可以说类比参天大树也不是笑谈，尤其是在新的模块化平台成熟的运用在大众朗逸新款车型上，朗逸的竞争力提升是指数级的。
近日刚好有一篇关于大众朗逸的稿子，我想着要从车主的角度来讲会更好，所以我找来了身边的一位朋友，恰好他早些日子刚买了新款的朗逸。
以下以朋友的第一角度来讲述朗逸这一款车。
在选择车型时，同时对比了丰田的卡罗拉和日产的轩逸，因为这两款车型在口碑表现和销量上都很不错，而且燃油经济性尤其出众。也实际体验过，只不过两款车型的噪音控制做的不是很好，而且空间感上对比朗逸有一定差别，和父母商量过后还是选择了大众朗逸这款车型，在选车的过程中家中老人还提到更相信德系品牌的品质，毕竟大众在老一辈的回忆中份量不低。
（车长2670mm，车高1474mm，车宽1806mm）
朗逸的外观肯定是能加分的，首先对比以往的车型有加长一点，并且车头尾和前后悬基于新平台的原因把握的很好，即使轴距没有超出正常范围也能有更好的空间体验，不会有像一些紧凑型轿车那样后排坐下去时间短一点还好，如果跑长途那几乎是一种折磨，而且朗逸的外观很有大众的味道，运动风格也很加分，看上去很像帕萨特这样的中高级轿车，风格稳重大气家里老人也能接受，不会太过锋芒。当然如果有可能还是会选更漂亮的车自啊，但是买车不能只凭着自己喜好来，所以单纯从外观上看选择朗逸是最不容易后悔的。
（轴距2688mm）
内饰上是我最喜欢的，或者准确点应该加上空间，大众在这方面做的很好，设计上不会很浮华，都是向着实用的角度出发，我很喜欢大众的按键位置，用起来很方便回馈感也很好，因为买的是手动款，在行驶过程中仪式感很强烈，也很适用，熟悉之后几乎不用看着屏幕到什么位置心里都有个底。"
"而且后排更让人满意，双usb接口和后出风口很实用，后排座椅很宽敞，不显得拥挤，不是很高的人乘坐的的话腿部的承托性很好，即使是高大的人坐后面也不会很局促，空间还是留有余地，只是跑长途坐久了没那么舒服。"
动力上算是对的起这个价位吧，不是很出众也不很虚，家用和跑跑高速是没问题的。最后如果要买朗逸的话，千万不要选最低配置的，因为低配置的中控是没有的，有条件上中配自动款的最好，省事。
（1.5L版本的动力输出为：最大扭矩250N.m，最大功率为110kw）
总结：大众朗逸其实并不算是非常优秀的车，但是对于这个价位的车型来说，在各项性能没有缩减太多的情况上尽量能上就上，最大限度的满足日常出行的需求和安全，而且照顾年轻人的喜好在外形上设计大众朗逸想的足够多，做的相对尽善尽美，最后，不是特别推荐，但买了绝对不会后悔。
