9月份的新能源销量榜单上突然杀出宏光MINI EV！这款车，我记得很少看到他的广告，他是怎么火了起来的呢？
而且销量还超越了特斯拉，妥妥的占据新能源车的冠军地位，特斯拉Model 3的交出了11329台的优秀答卷，而宏光MINI EV只用了两个月的时间，9月份它的销量就达到了20150台！销量惊人。
Tesla Model 3
本文说的是新能源汽车的销量，而不是特斯拉3跟MINI EV的对比，因为两者的定位群体和价格都不一样，这样对比的话，劳斯莱斯10年销量还不如奇瑞QQ一个月。这是不公平的。
其实，我想说的是，如今国内的新能源车发展都在往高价格走，什么意思？就是越卖越贵，而忽略了一个短途出行又想购买低价格的代入新能源车群体。
这种微型车不受重视，各大厂商也不由自主的忽视了这一市场，以至于被鱼龙混杂的“老头乐”占据了，但是这种“野蛮生长”的“老头乐”的生产厂商大部分都不具备生产资质，“老头乐”也就无法正常上牌，还美其名曰“老年观光车”。而“慧眼如炬”的五菱汽车却抓住了这一机遇，推出了2.88-3.88万元的宏光MINI EV，并且迅速占领了市场。
宏光MINI EV的最大续航里程只有120km和170km，充满电大约需要9.3-14度点左右，如果按照夜晚谷峰充电，大约4毛钱一度电的话，充满一台120Km的MINI EV大约只需要5块钱，也就是说，一百公里用车成本才5分钱。
这完全可以满足短途出行的需求，而不需要产生太大的经济负担，它的使用场景聚焦在日常上下班通勤、接送孩子上下学、郊外旅行、逛街购物等。
在小城镇里，宏光MINI EV小体积发挥其重要作用，停车方便，驾驶灵活，当然，相比“老头乐”，宏光MINI EV搭载20kW永磁同步电机可以爆发出85牛·米的最大扭矩，提速并不慢，最高车速可以达到100km/h。
虽然宏光MINI EV是微型车，但内部空间还是满足4个成年人出行，同时后排座椅可以采用拆分和倒放，足矣满足日常空间使用。
总之，宏光MINI EV能够成功之下，其售价起到很大的作用，再者是拥有合法生产资质为车辆上牌提供合法来源，车主不再担心被扣车。
