日前，从权威部门获悉，洛阳市已经把市民广泛关注的市区公交车移动支付列入2019年的民生重点实事之一，预期在年内将会全面实施。
公交车移动支付是市民多年呼吁和关心的一个焦点问题。
在互联网+时代，移动支付早已渗透进了社会生活的方方面面，在各个行业被广泛应用。即使是街头摆摊设点的个体工商户也随着时代的发展与时俱进，普遍使用移动支付的方式与顾客进行快捷方便地交易和结算。现代人出门再也无需携带大量现金，只用一部手机即可行走天下，购物消费。
然而，在许多城市，作为与人民生活密切相关的公共交通行业却落后于当前方兴未艾、蓬勃发展的移动支付形势，人们期盼多年的公交车移动支付，虽然呼声很高，但是只听楼梯响，不见人下来，鲜有实质进展，远远落后于其他行业。
公交车实行移动支付，在当前条件下，技术方面应该是不存在任何问题的。之所以进展缓慢，究其原因，一方面与有关部门漠视人民利益的官僚作风有关，另一方面恐怕与营运部门的利益考量不无关系。其中，最大的问题当属公交卡押金问题。根据国家住建部IC卡应用服务中心2016年的数据，全国当年约有4.2亿多张使用中的城市公交IC卡，以每张卡收取10元押金的最低额计算，全国公交卡押金至少有42亿元规模。而实际上，许多城市收取的公交卡押金远远不止10元，而多达20元到50元，那么这笔押金的规模将成倍增加，产生的利息也是一个不小的数字。多年来围绕着公交营运部门是否应该收取押金，押金和孳息用在了那些地方，是否侵占了公众的利益，一直是人们反响较为强烈的问题。
当然，如果推行了公交车移动支付，这个问题也就不再成为问题。公交营运部门就没有任何理由再收取公众的公交卡押金，那么这笔由收取单位可以随意支配的巨额资金将不复存在。这样也就从根本上堵塞了吞噬公共资产，侵犯公众利益的“黑洞”。实行公交车移动支付，客观上斩断了垄断行业滥收费的链条，这恐怕才是有些部门缺乏革新动力，对移动支付不积极、不主动的主要原因。
这次洛阳市把公交车移动支付列为民生重点实事之一，说明决策部门对民意了解十分透彻，对民生把脉十分精准，充分显示了推进这项改革的决心，同时也包含有倒逼城市公交部门尽早顺应民意、尽快实行移动支付改革的意图。相信洛阳市城市公交系统实行移动支付的时代马上就会到来！
