林肯在中国的首款国产SUV车型冒险家Corsair，最近上市比较火热。作为和长安合资的第一款车型，冒险者也是诚意十足，入门即豪华的关键词让我如雷贯耳，余音绕梁呀！
此物一出，谁与争锋？是宝马X1，凯迪拉克XT4，还是奥迪Q3L，当然这三款车都是它的竞品，但是我们今天不和他们对比，我要对比的是冒险家同门师兄弟福特锐际！
为什么这么说呢，因为锐际和冒险家都是福特生产，属于同一平台开发，除了外观造型和内饰配置上有较大区别外，下车体都基本一致，所以关键部件，比如发动机舱，底盘都基本是一样，三大件也大同小异。
动力方面：
长安林肯冒险家Corsair搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大扭矩390N.m，匹配的是8AT，三款车型为两驱，两款车型为四驱。
长安福特锐际搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，最大扭393N.m。匹配的是8AT，全系三款车型标配四驱。
看出来没，动力匹配都是一样的，只不过锐际为了区别于冒险家，产家在发动机参数上做了改变，就只有那么一点的改变，就能看出锐际才是福特的亲儿子，冒险家感觉就是“后妈生的”！
试驾两款车型后发现，虽然动力参数都基本一样，但调校却还是有很大区别的，锐际的动力调校比较激进，真正属于运动类的，油门的反应较灵敏；而冒险家却不如名字一样冒险，比较温和，属于那种温文尔雅的类型，这也符合它豪华稳重的定位，并不是追求的激情。
内饰配置方面：
冒险家共5款车型，只有顶配的是12.3英寸的仪表盘（这和锐际一样，只有顶配才有12.3英寸的大屏），其余车型都配置了6.5英寸加双表盘的仪表盘，而中控统一配置的是12.8英寸的大屏，加入了专为中国市场开发的SYNC ，支持车家互联功能。
标配自适应LED前大灯、AGS进气格栅主动关闭、车门门密码锁、舒适进入、前排座椅加热、AAR新风系统前排加层降噪玻璃、ANC主动降噪系统、林肯之道APP、SYNC 、全新林肯冒险家Corsair首次搭载中国专属的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，融合空气监测与空气清洁，有效过滤包括PM2.5在内的多种污染物，通过APP可实现主动换气解锁新风和驻车新风等功能。
锐际中控都是12.3英寸的大屏，但是我发现现在福特的大屏放在出风口上去，看上去就不是那么很协调，有时候还觉得感觉那么土气。
其余内饰上配置上两车并没有太大差距，主要差距还是在内饰的做工和用料上，这也是两车价格相差的主要原因！
外观及车身参数方面：
冒险家长宽高为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。外观上借鉴了很多“飞行元素”，沉稳大气，豪华品牌独有的外观气场，是一般品牌怎么都模仿不来的，这样的设计语言和林肯飞行家差不多，这或许是林肯最新的家族式设计语言。
锐际长宽高为4585*1882*1688，轴距为2710mm，锐际虽说是翼虎的换代，可它身上我是一点都没看出有翼虎的身影，这样的全新换代福特还是比较有诚意的。据我所知，该车也是福特在全球的首款车型，并非借用福特国外现有车型而开发的，足以证明了福特对中国市场的重视。
售价方面：
冒险者前驱版本售价在24.68到27.98万元，四驱版本为30.28万元和34.58万元；福特锐际售价为18.98到21.88万元。对于入门即豪华的冒险者来说，各个方面确实够诚意，就不知道诚意后面的质量如何？希望上市后市场反馈的口碑和质量都能让用户满意！
总结：
冒险者虽是林肯品牌与长安合资的产物，但却是长安福特代工的产品，作为林肯品牌进入中国市场的首款SUV，冒险者也算是全球战略车型，为之后林肯将要国产的大型豪华SUV飞行家做了很好的铺垫。
而锐际作为长安福特翼虎的“接班人”，从去年上市以来，无论是价格还是配置上都还是诚意满满，但是现在福特的市场行情不那么令人满意，原因不知道到底出再哪里！
个人认为两款车型符合市场定位，售价也比较合理，新车上市还有待观察市场反应和口碑，两款车型降价是必然趋势，冒险家如降价2-3万，还是值得入手的！
