自貢網訊（記者 李秋玥） 4月21日，出川“南大門”和通江達海“橋頭堡”的南向重要大通道，列入國家“交通強國”試點項目的成宜高速公路迎來重要節點，在我市榮縣段的施工現場，隨著最後一層表土的打通，張家灣特長隧道實現雙幅貫通，至此，全線四座隧道全部雙幅貫通，為今年底實現通車目標打下堅實基礎。
據悉，張家灣特長隧道是成宜高速全線最長隧道，全長3518米，也是全線的控制性工程之一。最大埋深266米，開挖斷面大，地質條件較差，有多條煤層分佈，為微瓦斯隧道。在年初疫情的影響下，建設進度相對滯後，為了儘早啃下這塊“硬骨頭”，四川鐵投集團成宜公司總經理楊大偉告訴記者，他們在抓好防疫的同時，增加人員和設備的投入，優化工序、節約時間、加班加點，在全體人員的共同努力下，提前半個月完成了隧道貫通的節點任務。與此同時，全線的橋樑工程也在全速推進，預計在5月底實現全線橋樑貫通。
從空中俯瞰，雙向六車道的成宜高速雛形已現，該項目不僅是我省高速公路網規劃的16條成都放射線高速公路之一，也是通往雲南的南向重要大通道，對於加強成都平原經濟區與川南經濟區區域經濟聯繫，融入國家長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、“一帶一路”發展戰略具有重要意義。
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