4月11日1030時，隨著“永和”輪12名下船船員登車駛離黃島港區前往指定地點進行健康隔離，招商南油全力克服疫情影響，推進船舶生產管理工作正常化再現成效，最大程度保障船員上崗及休假需求又增“曙光”。
回國，船員換班的希望
“永和”輪是招商南油所屬從事國際成品油運輸的香港籍船舶，該輪3月底由新加坡開航駛向國內。隨著新冠疫情國內形勢好轉、國外蔓延加劇態勢的變化，船員換班也由最初寄望於在國外進行，轉而寄望於船舶回到國內港口，船員對回國就是回家、回國就能回家充滿期待。
根據“永和”輪上述航次計劃，船舶管理部按照該司在推進船員換班安排上作為重點工作進行的部署和要求，緊跟船舶航次計劃和代理信息的確定，由船員管理人員第一時間通過電話及郵件聯繫溝通船員換班事宜，並及時遞交了換班申請。安排換班船員進行集結準備等相關工作也一併進行。
希望，在主動爭取中獲得
雖然幾經聯繫申請，但還是從代理處得到了“不能安排換班”的答覆。此時已是4月8日下午，船舶將於9號靠泊，“永和”輪的換班希望接近渺茫。船舶管理部立即將代理答覆情況彙報公司，總經理周斌當即做出了“由分管領導帶隊，趕到港口進行現場溝通協調，以最大的努力爭取船員換班的可能”的指令。
4月9日一早，由招商南油副總經理張傳清帶隊一行趕向青島，並在路途中想盡辦法，將“永和”輪船員換班需求及所需支持，同青島黃島海事處、西海岸新區新冠疫情口岸聯防聯控專辦和海關等部門進行“電話溝通”，為面對面進行現場交流提供保障。
“制定防控措施及換班方案，達標安全要求後安排船員換班”。在同地方聯防聯控相關部門，就公司船岸疫情防控工作的部署及成效、復工復產對船員正常換班的迫切需求、船員健康權益保障和努力確保換班過程安全可控等方面進行現場交流後，“永和”輪船員換班見到了希望。
安全，順利完成船員換班
按照防控措施及換班方案“一車一站式”的要求，船舶管理部經過協調為上船船員安排好中型商務車，為減少在服務區的停留和接觸，提前為船員們準備了食物、水果和飲品等保障物品。8名上船船員於4月10日早0700從公司出發，下午1530趕到黃島，辦理完成上船前的各項手續待命上船。
黃島海關在4月10日上午1000到船，對下船船員進行核酸取樣檢測，並在11日早0730取得“核酸檢測正常”的結果後，隨即安排船員上、下事宜。12名下船船員將從當天下船日期算起，完成14天的健康隔離並經核酸取樣檢測正常後，奔往各自回家的方向。
永和輪也於當天中午，辦完所有離港手續，順利開航。
