老馬2001年來武漢讀大學，畢業後留在了這裡，到現在為止接近19年，用19年的時間來認識一座城市，把這些認識寫出來，想想也是件有意思的事情
所以決定做一個連載，叫《老馬說武漢》，每篇文章會選取一個角度來向所有朋友介紹武漢這座城市，文中提及的地名，景點，餐館等等，均沒有推銷的意思，所謂生活，就是點點滴滴的瑣事，文中觀點僅代表老馬本人，不喜繞道，噴子勿擾，謝謝
2001年，老馬第一次來武漢的時候，除了武昌火車站印象深刻，就是這座名聞天下的武漢長江大橋了，記得第一天來武漢之後，老馬晚上自己坐公交車到了長江大橋最近的公交站，然後下車沿著路一直往橋上走，氣喘呼呼的同時覺得這座橋為什麼這麼長，走了半天還看不到江，當時上橋的起點是閱馬場
後來遇見一個路人，老馬也是厚著臉皮上去問，別人一臉詫異的告訴我：這裡是長江大橋，只是這裡是引橋而已
那是老馬第一次聽到引橋這個概念，敢情只是引橋就能把人走個半死哇！
終於走到了正橋上面，極目遠眺，長江在腳下綿延流淌，9月的江風很大，帶著絲絲的涼意，衣服都快要吹離了身體
但是很爽
小城市出來的我，第一次見識到長江的寬闊，第一次步行走上這座以前只存在於歷史課本的大橋
從老馬眼前開過去的火車著實嚇了我一條，當火車消失在眼前，老馬才意識到原來這座橋還是雙軌的
很吃驚
如果說武昌火車站給老馬留的第一印象是髒亂差，那麼長江大橋給老馬留下的第一印象接近完美，那意味著老馬第一次正式行走在這個城市，而且是走在這個城市的地標上
大學畢業之後，在武漢工作生活，通過長江大橋來回的次數越來越多，每次路過，老馬都會往著遠處霧氣中的長江發呆
漸漸的，過江的方式不僅僅侷限於長江大橋，還有二橋，後來增加的過江隧道，月湖橋，晴川橋
老馬過江的方式越來越多，經過長江大橋的次數也逐漸減少了
後來開始開車出門，才開始關注大橋的限行，限號，當時老馬開一臺外地牌照的車，因為不熟悉限行制度，違規跑過兩次長江大橋
扣分加罰款，老司機們都懂得，印象深刻
後來老馬喜歡上了跑步，開始關注馬拉松，每一次在武漢舉辦的馬拉松，都會把長江大橋設置為跑步路線必過的景點，跑者如織，歲月如織
時至今日，這座1957年開始投付使用的大橋，經歷了多年的風雨依舊堅固如初，傲然靜臥，它安靜是守望著這座城市，它不僅是長江的一道靚麗的風景線，也是江城人民心目中的一座歷史豐碑
它是新中國成立之後橫跨長江南北的第一座大橋，在武漢所有的過江大橋中排行老大，它用老大的氣概，老大的姿態沉穩的注視著來往的行人和車輛
這裡面，也包括了19年前來武漢的老馬
