合資品牌為了能夠在我國佔有更多的市場份額，在無可奈何的情況下，實施了降價促銷的戰略，如今汽車的價格是越來越便宜了，我們想要買一輛汽車也是比較容易的事情。不過種種原因卻限制著大家買車，比如說堵車、停車難、國6政策的實施。
原本幾分鐘就可以到達工作單位，如今卻需要十幾分鍾半小時乃至一個小時。國5到國6只有一年半的時間，也讓眾人開始猜測，不久之後國7不會來臨，如果真的是這樣，那麼自己現在買了國6車，到時又要面臨報廢的問題，這對於普通人來說是一筆不小的損失，所以現在大多數人都暫時打消了買車的想法，暫且將目光投放在了電動車身上。
電動車不僅價格便宜，保養簡單，而且它還可以穿梭在車流當中，即便是遇到了堵車的情況，大家也沒有必要擔心。不過就在眾人沉浸在電動車的便利之時，我國推出了新國標電動車，超標電動車受到了限制，車子必須要具有腳踏板功能，而且在騎車的時候還要佩戴頭盔。除此之外，電動車電瓶電壓、重量以及行駛速度收受到了嚴格的限制。
大多數人對於這樣的情況還是可以勉強接受的，不過令人最不解的就是，電動車的後座不允許載12以上歲的人。之前一位老大爺就遇到了這樣的奇葩事情，有一天下午老大爺接自己的孫子放學，卻不料在回家的過程當中被交警罰了200元。
這位大爺表示，真的是百聞不如一見吶，自己之前確實聽到過這樣的情況，但沒有想到這種情況會發生在自己的身上，實在是太氣人了。這車子的後座不就是載人的嗎？難不成讓我帶著空氣回家嗎？如果不讓載人，幹嘛要設計後座呢？這不就是多此一舉嗎？
不過對於老大爺的疑問，交警也耐心地做出瞭解釋，之所以不能夠乘坐12歲以上的人，主要是因為電動車在行駛的過程當中是比較危險的，一旦遇到一些緊急事故，就連車主都沒有辦法及時地作出反應，這時如果車上再多一個人，那麼勢必會對後座上的人造成很大的傷害，甚至會造成非常嚴重的事故。希望大家能夠去了解相關部門的良苦用心，畢竟這是為了我們的安全著想。關於這件事情您又是怎樣看待與評價的呢？
