10月15日，深圳海博會如期開幕。小編帶著昨天巡館留下的疑問，今天再次來到中國無人船艇開創者--雲洲智能展位一探究竟，希望通過今天的參觀揭開心中諸多疑團。
小編在下午2點進入了2號館，隨即徑直走向2B-T019雲洲展位。小編現場看到，昨天蓋在產品上的“神秘面紗”已經揭開，從小到大各種尺寸的無人艇整齊排列在展位兩側，現場觀眾人滿為患，可見這家硬科技公司的超高人氣。
小編在現場與工作人員瞭解得知，本屆海博會雲洲智能展位面積超過400平方米，現場展出了8款無人船艇產品。包括用於水環境監測的SS20和SE40無人船、用於海洋調查的M80、M40、ME120無人艇、以及用於海上巡邏救援的M75無人艇和水面救生機器人等，都是自主研發的爆款與功勳產品，這種系列化產品能力著實讓人折服。此外，針對不同海上作業需求，他們還推出了海上風電運維、一體化島礁測量、橋隧巡檢養護等海洋應用解決方案，也充分展示了雲洲智能在海洋領域的產業化應用實力。當然，最重要的是下午三點將在展位發佈的全新一代L25海洋調查無人艇和M40P多用途水面自主測量無人艇。
在三點的新品發佈會上，幾十個座位早已坐滿，坐席後面也擠滿了人，人氣之高。在主持人的簡單介紹後，這家公司的唐梓力博士作為主講人，上臺為大家講解了2款多用途海洋無人艇新品，發佈會還進行了線上直播。在這位看起來挺帥的唐博士的介紹下，小編得知發佈的2款國產自主多用途海洋無人艇新品，分別是全新一代L25海洋調查無人艇和M40P多用途水面自主測量無人艇，均在續航、通信、航行姿態、測量能力、安全性、易維護性等六個方面得到重大突破，並自主攻克了絞車自主收放、減震降噪等技術難題，解決了傳統海洋調查中聲學設備信噪比高、需要做縱深剖面調查等問題，信噪比降低20%以上，絞車容纜量長達200米，4米尺度無人船在工作航速下續航能力更是革命性的提升到72小時以上。
這位看起來挺帥的唐博士還說，與以往的產品相比，全新一代國產自主海洋無人艇的模塊化程度更高，寬敞的甲板面積提高平臺的搭載能力和拓展性；雙體船型設計，四級海況橫搖小於10度，穩定性更好；採用“油電混合”模式，柴油發電機發電後為電池充電，電池再為電動推進器提供動力，實現長續航功能，動力性更強。
最重要的是，這位看起來挺帥的唐博士曝出一個猛料，新品實現了從導航、環境感知、載荷等關鍵設備的國產化替代，解決了以往無人船艇核心部件國產化程度低，限制了技術升級迭代速度、產品應用的時效性、維修維護的便捷性等關鍵應用層面問題。
上面這一段的信息量很大，小編給大家解釋一下，一言以蔽之，就是雲洲智能發佈的新品實現了國產化替代和自主可控。在當前複雜嚴峻的國際環境中，說到自主可控和國產化，相信大家都有深刻體會。當前，華為事件給諸多企業都敲醒了警鐘，想要掌握話語權和取得長遠發展，就只能把核心科技掌握在自己手裡。這不僅僅是在芯片、半導體領域，在海洋智能裝備的核心關鍵領域也是如此。所以，這次雲洲智能的新品發佈對無人船艇或者海洋智能裝備領域是個振奮人心的好消息，無疑再一次推動了海洋無人裝備的國產化替代進程。就在前不久，他們剛與玉柴簽署了戰略協議，共同發力國產船用高速發動機，這次放出大招也不足為奇了。
最後，小編真心希望中國這類敢闖敢幹的技術型創新企業越多越好，掌握更多的核心關鍵技術，早日在各領域實現真正的自主科技創新和國產化替代，解鎖卡脖子的老大難問題。
