橘子聊車
我們從每個月轎車銷量排行榜上就能夠看到，10萬元級的家用轎車很受消費者的喜歡，因為這個級別的車型在外觀的設計，車內的空間包括動力方面的表現上，都是比較不錯的，而從轎車銷量榜單上我們也能看到，10萬元級的合資車型銷量比我們自主品牌好一些，因為這個級別的合資車型其實在性價比方面的表現也是比較不錯的，比如今天我們這篇文章的主角別克英朗，各方面的表現就比較均衡，我身邊有位朋友前不久就提了一臺，下面聽聽他的用車感受怎麼樣。
朋友說當時在選擇車型的時候也是經過了深思熟慮的，因為它的預算就在10萬元左右，這個價格家裡人也想讓他買一臺合資車型，所以最後朋友買了別克英朗1.3T自動精英版。朋友說別克英朗的外觀設計還是偏向於時尚動感的，飛翼式進氣格柵很有辨識度，LED大燈點亮之後的效果也非常的不錯，同時還配有大燈高度可調和自動頭燈的功能，車身側面的單腰線從前翼子板一直延伸到後尾燈，呈現出了比較強的運動姿態，整個車尾的設計相對簡潔了一些。
除了對於整個外觀的設計比較滿意之外，朋友說他所購買的這款車型在整個內飾的配置以及用料的表現上也很好。全黑的內飾看起來更沉穩大氣一些，並且用料也很紮實，符合這個級別的水準，真皮多功能方向盤握感舒適，兩邊的功能按鍵也很豐富，7英寸的中控彩色屏幕功能豐富，並且支持手機互聯功能和語音識別功能，在實際使用的時候確實非常的方便，屏幕下方是空調的控制區域，物理按鍵的佈局朋友確實很喜歡，他覺得使用起來比觸屏更方便。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型所搭載的是一臺1.3T自動精英版，當時給他的裸車價88,000元，這樣的價格他個人還是比較滿意的，全款落地是符合他的購車預算的，並且還贈送了全車貼膜，全包圍的腳墊和一次基礎保養。而在實際用車的過程當中，朋友表示這款車型的第2排空間表現也不錯，真皮座椅能夠提供很好的舒適性和包裹性，並且中央地板的隆起程度不高，前後獨立懸架也能夠提供更好的行車舒適性。
總結：總的來說，朋友對於別克英朗這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.3T的發動機，其最大功率為163馬力，最大扭矩230牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。對於這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的，從提車到現在朋友行駛的總里程在1000公里左右，而這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.6L左右，油耗的表現朋友還是非常滿意的。
孟子說車
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。![]()
別克英朗1.3T精英版家用怎麼樣？我預算就12萬，能不能買得到？首先告訴你的是，不管你是全款還是按揭預算12萬，都是可以落地。我是給你詳細計算下，你 就是知道了。
2019款 18T 自動互聯精英型 國VI，現在官方指導價是13.59萬，在終端市場，也就是4S店能夠優惠有54000左右，這樣裸車價格是需要81000元。
別克英朗這款車定位是一款緊湊型轎車，在別克整個家族裡面銷量佔比也是比較大，屬於一款走量車型，並且在整個合資車型裡面銷量也是排在前幾名。只是在17年從四缸變為三缸之後，銷量也是有所下滑。主要有1.0t和1.3t兩款動力，這兩款動力都是三缸車型，所以我們今天看到1.3T，這款精英版本也是三缸。
也許別克也是意識到三缸影響銷量，在今年4月份的，重回四缸，發佈了1.5L四缸發動機。但是可以明顯看出來，1.3t渦輪增壓發動機這款車的動力還是比較充足的，最大功率是達到了120kw，最大扭距達到了236N.m，最大馬力是達到了163匹，所以動力沒話說。
現在我是按照全款價格給你計算，全款車落地組成是：車款＋購置稅＋保險費＋+上牌費,接下來我們是分別看每
1:車款：81000
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：7168元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：6500元左右
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費81000+7168+6500+130=94798元，這樣全部落地價格僅僅是94798元，都是不超過十萬。
綜上所述，如果你預算12萬，肯定是夠了，並且最終落地價格也是不超過十萬。
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汽車人汽車事
用不著12萬，裸車也就是8萬多塊錢，1.3T6at獨立懸掛，美系車的地盤條件也不錯，很超值，唯一的尿點就是三槓，不過便宜，買這車總比買個飛度，桑塔納那種合算多了
