文 | 大境股份公眾號
近日，汽車通訊社發表了一篇走訪4S店的體驗報告。
“ “從3月底開始，325Li的價格漲了五千元左右，我們的訂單已經排到七月了，漲價也是自然的。”
——寶馬銷售顧問。
“ “現在這款奧迪A4L有8萬元的優惠，（清明）節後沒有這麼大優惠了。”
——奧迪銷售顧問。
“ “現在價格回漲一點了，不過因為我們奔馳C級小改款的車型要到店了，所以變化不大，寶馬3系應該漲了七八千元吧。”
——奔馳銷售顧問。
奔馳週末一天成交20臺；寶馬3系即將漲價；奧迪節後優惠收縮。
根據公佈的數據來看，似乎在透露著一個訊息，買車的人多了，後期的優惠力度正在縮減。
境姐愚見，認為消費者在買車前，不僅要考慮這輛車的車型（轎車或SUV）、預算、動力、配置等等條件之外，還要考慮另外一個重要的因素——用車場景，市區、高速還是爬坡。
在疫情期間，被抑制的消費和出行，讓很多人發現擁有一輛屬於自己和家庭的用車，能給出行帶來多大的便利，這也就能解釋為什麼清明節假期4S店生意好，試駕的人也變多了。
具體到車型，不得不提到這幾款被疫情和行情耽誤的車。
寶馬3系
3系是寶馬的實力和銷量保證，可沒想到換代之後新3系的路確實走的不太順利，剛換代價格比較堅挺、動力沒太多選擇（初期只有325）、國六標準大範圍實施。
原本定於今年3月上市的320/330車型也於去年廣州車展提前上市，車型齊了，沒想到半路殺出來個國產特斯拉Model 3。
3系的受眾本來就非常大，而且寶馬的受眾人群越來越年輕，也就是說國內在未來選擇新3系的消費者中，年輕人會佔很大的比例。
雷克薩斯LM
這款車可謂一波三折，原本計劃1月10公佈預售價，結果華麗爽約；1月15日，由官方直接公佈廠商指導價，其中七座雋雅版售價116.6萬，四座御世版售價146.6萬。
這款號稱埃爾法最強對手的雷克薩斯LM，在剛剛亮相之時，就非常搶手，更有人開玩笑說，買它需要加一輛埃爾法的價格，才能提車。
林肯冒險家
林肯冒險家定位豪華緊湊型SUV，算是MKCV的換代車型，該車的上市預示著林肯本土化戰略開啟全新的篇章，新車共推出5款車型，預售價24.8-35萬元，已在3月份正式上市。
林肯冒險家上市後的競爭對手也將鎖定在奧迪Q3、寶馬X1等豪華品牌緊湊型SUV。
疫情對車市的衝擊，不僅讓市場冷卻了，也讓消費者有了更多思考的時間，在消費上更加冷靜和有效，哪些車真正的適合自己，是要試駕和對比之後才能發現，如果僅憑賣家解讀和車評分析，是很難找到適合自己的車。
