2020款博瑞GE新增1.8TD+6AT燃油領航版車型，燃油動力車型搭載吉利自主研發的第三代1.8TD 渦輪增壓發動機，曾榮獲“中國芯”十佳發動機大獎，更加高效穩定，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm，百公里加速9.5S，動力強悍，排放滿足國六B排放標準。
與之匹配的原裝進口愛信6AT變速箱，具有更高速比，更強加速性能，低擋位動力輸出平順，高擋位能獲取更好的燃油經濟性。相較於第二代1.8TD發動機，油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。排放滿足國六B標準。
車身長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，最小離地間隙135mm，整備質量1700kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，細長的三角雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配加佳通GitiComfort F22 advanztech系列，規格為215/55 R17，車內標配胎壓顯示系統。
吉利博瑞內飾滿滿的豪華感。
環抱式座艙配合展翼狀中控臺造型，帶來更加舒展優雅的視覺感受。中控臺上方採用了大面積軟性搪塑材質覆蓋，邊緣處輔以雙縫線工藝點綴；面板部分頗具看點，使用了一整塊黑色烤漆飾板形成貫通樣式，副駕駛位前方還增加了紋路點綴，搭配底部的鍍鉻邊框和木紋飾板，整體做工和質感表現遠遠領先同級別車型。
中控部分，車型搭載了一塊10.2英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板之間融合協調自然，系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。
前排雙溫區自動空調面板，與中控邊緣處的鍍鉻飾條融合，為一排整齊的按鍵組合，看起來頗具質感，使用過程也較為便捷順手，車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助等功能、駕駛模式切換等功能，在1.8T領航版上均有配備。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，具有不錯的包裹性，屬於標準的舒適型取向；前排僅主駕駛位座椅支持電動調節，副駕駛位依然為手動方式，且無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間表現充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大。
後備廂常規容積502L，不過後排座椅靠背不支持放倒功能，犧牲了一些空間的拓展性。
愛信變速箱向來就比較注重行駛質感方面的調校，博越 1.8T上的這臺6速手自一體變速箱擋位間的切合動作很柔和，無論是升擋、降擋再到跨越降擋都沒有明顯的頓挫感，換擋平順性絕對沒得說。
即便沒有降檔，利用發動機本身的儲備在高速時超車也是毫不費勁。
優秀的底盤設計及調教。
底盤的表現也是可圈可點，博瑞採用了一副運動基因很強的底盤。前懸結構為雙叉臂，後懸結構為多連桿。開起來高級感非常強，底盤非常厚重，很紮實，可以感覺到路面上的信息，當駛過路障時車身又不會有太大起伏，對道路上的撞擊弱化得很徹底。而高速時轉向不算靈敏，但是指向性卻很清晰，併線時的動作也很利落，尾部不會有那種拖拽感，整體操控很穩健。快速過彎時，懸架能夠保證車身擁有很好的姿態。能夠給駕駛者很強的信心以更快的速度過彎，從而取得更快的過彎
速度。
2020款吉利博瑞1.8TD領航版作為為數不多可以匹敵合資車的國產中級轎車，以其動感時尚的造型，豪華的內飾，豐富的配置，以及1.8TD+愛信6AT的動力總成，在國內中級轎車市場極具性價比和競爭力，隨著吉利和一批國產汽車的異軍突起，相信會有越來越多的消費者選擇國產的中級轎車。
