近日，因瀘州屬西部欠發達地區，城市規模不大，經濟總量小，且已設置江陽區、納溪區、龍馬潭區三個區，因此，國務院未批准撤瀘縣設瀘川區。
瀘縣“升區”自2015年1月正式啟動，2017年11月四川省政府常務會通過瀘縣撤縣設區方案，並上報國務院，達到高潮。與此同時，合江搞“縣級市”的呼聲也進入醉酒狀態，連古藺、敘永也蠢蠢欲動。
可是，瀘州有兩大硬傷，一是GDP被成都壓制，失血嚴重，甚至在川內都成不了氣候；二是在爭取四川副中心的造勢運動中，因高鐵路線糾紛，已明顯輸給了宜賓。這兩大硬傷的背後更有無數短板，自己喝多了瀘州老窖和郎酒卻裝不知道。
瀘州，需要準確定位，不能太浮躁了。小本認為，不要說搞“四區三市”是妄想，就是現有的城市發展規劃（不詳述），也是建立在國家經濟長期高速發展，國內外沒有政治經濟危機，自己也沒災沒病的基礎上，太想當然了，缺乏危機意識和謹慎心理。
其實，無論是撤縣設區，還是縣改市，市改區，都是為了4個方面的利好：城市競爭力增強、城鄉發展步伐加快、公共服務水平提升、社會保障水平提高。但是，大家想過沒有，一個地區，蛋糕只有這麼大，區、市、縣，無論怎麼稱呼，就是重新切劃一下蛋糕而已。想通了，就知道“輸”給誰了！
瀘州是這樣，宜賓呢？這兩年，宜賓無論在GDP，還是爭取省副中心，高鐵線路規劃等問題上，都遠遠蓋過了瀘州的風頭！這的確值得宜賓人引以為傲，可以多喝兩口五糧液。但是，城建、市容、醫療、衛生、教育等諸多板塊，宜賓早已被瀘州遠遠落下了！講宜居，宜賓遠不如瀘州！
作為瀘州人，也是宜賓人，還是大建委的家屬，小本不宜對宜賓和瀘州的城市規劃和發展野心作過多的評價，只能小聲地提醒一下：一是宜賓與瀘州必須協同（規劃）發展，二者都是西部欠發達地區，同飲一江水，人文民俗、科教產業雷同太多了，還一起受成都剝削，必須走一體化道路；二是認清自身格局，不要幹“國際機場”都要在川南谷地整出兩個的笨事兒，踏踏實實地作規劃，好高騖遠太傷神；三是必要時兩地可以“合二為一”，把沿江都設成“區”，岸上都改為“市”。
瀘縣升區失敗，這一棒棒敲得好！
