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特斯拉今日宣佈，該公司在2020年第一季度實現淨利潤1600萬美元，連續第三個季度實現盈利，另外新推出的車型Model Y crossover成功實現盈利。截至2020年3月的三個月裡，特斯拉生產了逾8.7萬輛Model 3和Model Y，其中超7.6萬輛已交付給買家。據悉，Model 3和Model Y是特斯拉最實惠的車型。
與此同時，Model S和Model X的交付量為1.2萬多輛。這意味著總交付量減少，環比下降21%，同比下降40%。特斯拉將其主要歸咎於新冠病毒大流行導致的業務中斷。
在很多人看來，特斯拉管理Model Y生產的模式將決定這家公司是否需要擴張。根據特斯拉的說法，這款車型是成功的。跨界車Model Y在第一季度初開始在弗裡蒙特線下線，在這三個月裡，這家汽車製造商成功生產了比2017年首次投產Model 3時兩個季度生產的量還要多。
更重要的是，“Model Y貢獻了利潤，”這家汽車製造商表示，“這是我們歷史上首次有新產品在第一季度實現盈利。”
太陽能和能源儲存業務受到衝擊
特斯拉表示，今年第一季度，紐約超級工廠(Gigafactory)現在有能力生產足夠的太陽能屋頂瓦，每週最多可供應1000戶家庭使用。儘管如此，總體的太陽能部署--以兆瓦計算--同比下降了26%。
不過事實證明，能源儲存業務更受歡迎。跟去年同期相比，以MWh計算，這一數字上升了14%。特斯拉表示，這在一定程度上要歸因於新的Megapack。事實證明，這款3MHh的產品越來越受公共事業公司的歡迎。
特斯拉表示，對於更多的家用電池，超40%的家用太陽能客戶也會選擇購買至少一種Powerwall電池。在今年第一季度，第10萬個Powerwall被安裝。
特斯拉未來的不確定性
跟許多其他公司一樣，新冠病毒大流行讓特斯拉在預測未來時爺陷入了不確定的境地。因此，這家汽車製造商選擇不給出短期業績指南並表示將會在第二季度重新審視2020年的總體業績指引指南。
德國柏林超級工廠和上海超級工廠生產的Model Y預計將從2021年開始交付使用。與此同時，特斯拉Semi首批半交付也將推遲到2021年。特斯拉最初預計在2019年開始生產這款電動半掛卡車，但後來被推遲到2020年，現在則又被推遲到2021年。
