所有关于外卖小哥的话题，无论是迟到、闯红灯、打47个电话等1个多小时、大雨里推行、顾客愤而给差评，还是“我从不给外卖小哥差评”这种21世纪第2个十年男女相亲新道德要求，都有一个共同的本质：
外卖平台，成功把资方和劳方关于「工资分配」的矛盾，转化成顾客和配送员关于「服务体验」的矛盾。
- 配送员想多赚钱，就只有多接单，或者被系统强行派送多笔订单；
- 但接单多了，配送时效就会降低，顾客体验会变差；
- 顾客体验差可以给差评，而配送员被差评就会扣钱。
看到了么？外卖平台永远是既得利益者。无论谁倒霉，反正平台都不会受损失。
资方甚至把矛盾转嫁给了城市管理者。
配送员因为怕迟到扣钱，超速、闯红灯、占用机动车道、逆行、乱停乱放。摩拜和哈罗单车还不得不专门雇人清理共享单车呢，不然就会接城管的通知单，滴滴还一度承担过司机的非法营运罚款，外卖平台可倒好，反正要罚也是罚配送员个人！
几年以前我写过一个“人行道困惑”，试图阐释医疗资源、医生和患者之间的三角关系：
我注意到一个有趣的现象。某人行道两边停满车，导致行人只有很窄一条小道可以通行。假如此时有人蹲下系鞋带，挡了后面人的路，大家伙儿不会去指责人行道上的违规停车，只会指责系鞋带的人不讲公德，扰乱秩序。
蹲下系鞋带的人确实在不合适的地点，不恰当的时间，做了不合时宜的事情。然而给大家带来困扰的罪魁祸首，是人行道两边的违规停车。
- 人们会忽视长期存在的不合理，并逐渐赋予其合理性；
- 如果某个障碍看起来难以改变，人们会逐渐赋予其合理性；
- 我们谴责某人，是因为谴责他的成本最低；
- 被剥削者不会向剥削者要求权益，只会自己撕成一团。
外卖小哥和顾客这档子事，正是以上第4条的延伸：
剥削者把「剥削方和被剥削方」的矛盾，转化成「被剥削方互相之间」的矛盾，使他们撕成一团，从而坐稳剥削者的位子。
撕成一团，甚至捅你一刀。
这事还没出来前因后果。但太阳底下没有新鲜事，所有外卖小哥的新闻，都来自于上述本质。
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