隨著社會分工進一步細分，貨主企業選擇把自己的物流業務外包給第三方物流公司，從而騰出更多的人力、財力、物力去發展主營業務。但選擇第三方物流公司，不僅僅是將業務交給他們去運作，更要看兩個公司在服務理念、企業文化等方面的契合度，以達到強強聯合的目的。
在選擇第三方物流公司時，貨主會有哪些標準呢？
一、物流服務的方向與目標明確
如果選擇把自己的物流業務外包，必須明確企業的物流方向與目標，要達到一個什麼層次的服務水平，成本要控制在多少範圍之內，根據確定的目標選擇合適的服務商。如果在選擇前沒有確定好方向和目標，往往在服務和成本之間形成偏差，給企業造成損失。
二、只選對的，不選貴的
在根據物流目標選擇服務商時，結合自己的業務有的放矢的選擇，不是說那些大而全的企業就是最好的，比如說同城小件配送業務，選擇順豐不見得就是最優方案。根據自身業務特點去選擇合適的服務商，既達到了要求的物流服務水平，又降低了企業運行成本，達到1+1>2的效果，而不是盲目的去追求服務商的品牌和知名度。
根據企業自身規模、發貨量大小、客戶分佈等需求，選擇以“我”業務為主的服務商。規模不能太小，否則風險不好控，服務意識較差，沒有合同履約觀念和能力；也不能選擇規模大的，自身業務量佔比對方太小，物流服務商資源集中度不夠，服務保障和溝通成本會很大。
三、行業內口碑好的公司受青睞
目前的三方物流市場，其實都在拼口碑，口碑不是一朝一夕能建立的，需要長期不懈地去堅持。在物流行業，口碑比廣告效果要好的多，在選擇服務商時，也要調查其口碑情況，如能不能在承諾的時間送達，損壞丟失的貨物可否及時賠付等，顧客、同行中的口碑都應成為評判的標準。
四、個性化的服務商更受歡迎
物流行業，尤其是最後一公里配送，顧客的需求千變萬化，貨主在選擇服務商時，要充分考慮到目標顧客的業務需求。比如要求次日達的，就不能選擇慢吞吞裝滿貨後才走的。服務商的運作機制是否靈活，能否根據客戶需求的變化隨時做出改變是貨主比較看中的。
五、業務形態決定服務商選擇
快消品行業選擇儲運網絡比較全、最後一公里運輸資源豐富且信息化程度較高的企業；大宗物品選擇以運輸為主，車輛資源較豐富的企業；汽車、醫藥、化工等專業性比較強的企業選擇以本行業業務為主的企業等等。
六、信息化、標準化成為趨勢
移動互聯時代，物流也在從“苦力勞動”向“腦力勞動”轉變，企業在選擇服務商時，會充分考慮其信息化水平、貨物運輸的可視化、透明化水平等等。一個信息化水平高的服務商，有助於企業對貨物在途運輸的管理，可以隨時對庫存情況、簽收情況進行調取，便於更加迅速的做出決策。
運脈作為專業的物流技術提供商和服務商，助力第三方物流企業實現信息化管理，解決貨物從倉庫到終端用戶移動過程的計劃和執行管理，從下單到完成，全鏈感知執行狀態，運輸全程可視化、透明化，實現貨主對貨物運輸的全程監管。
要服務貨主/上游客戶，這是前提。要優化我們的流程標準，這是關鍵。要強化我們的服務能力，這是核心。要確保一支專業的團隊，這是基礎。
“客戶”就像水，隨時都會流掉，當你還在拼價格戰的時候，其他企業早已找到新的突破口，想客戶之所想急客戶之所需，唯有提供更優質的物流服務才能夠蓄滿客戶池，保證穩定可持續地運行。
