互聯網的衝擊，讓傳統企業開始認識自我，從原來的框架中走出，接受新思維衝擊，傳統企業開始嘗試轉型。傳統企業大部分都是粗放型，依靠經銷渠道逐漸在市場上形成品牌影響力，佔有率。可隨著十來年電商的瘋狂發展，渠道的侵襲，完全讓傳統企業亂了陣腳。相較於其它行業，建築行業由於其產品的特殊性，其生產、銷售、回款模式週期更長，及嚴重的資金流動性等問題，導致其在投融資過程中呈現如下特徵：
1、建築企業通常存在較大的資金的需求。
(2)、由於承接項目需經過招投標確定，隨市場競爭加劇，建築企業還存在要求墊資施工等現象，且工程款拖欠難收；
(2)、由於建築行業施工技術複雜和產品形式多樣，使得其產品在建造過程中需要耗用大量的物資設備；
(3)、由於建築企業產品通常只有在建成並經驗收合格交付使用後才開始回款，過程付款比例低，結算付款週期長，資產流動性差，這要求建築企業保有大量流動資金。
2、建築行業對資金的使用效率較低。
建築行業工程項目分佈點多、面廣、線長，施工隊隨工程項目轉移生產點，特別是國際建築項目，這帶來建築企業作業隊伍分佈分散，經營呈現法人多極化，導致資金分散，並形成資金閒置；另一方面多極化管理帶來的信息不對稱等問題容易產生投資失誤，無法實現資金時間價值。
3、建築行業資金週轉壓力較大。
建築行業競爭激烈造成企業盈利能力較弱，且由於建築企業回款週期長、缺乏合格的擔保、質押物等原因，基於風險性和可盈利性考量，建築行業較難獲得銀行等金融機構提供授信。同時，由於建築企業根據項目進行貸款容易造成貸款期限集中，帶來到期還款量較大，還款期資金壓力大，且貸款集中也容易帶來資金上的閒置。
傳統產業如何藉助供應鏈金融轉型
1、與發達國家相比，我國的獨特優勢在哪
在歐美髮達國家，供應鏈金融這一概念早在1980年左右就被提出，90年代，沃爾瑪、家樂福和寶馬等汽車製造商開始涉足，2000年左右幾家大銀行進入併成為主導，2008年金融危機後，一批科技公司作為第三方供應鏈金融服務平臺興起。經過幾個階段的發展，歐美供應鏈金融已頗為成熟。
在國內，直到2006年，供應鏈金融才第一次被提出，有業內人士預測距成熟期起碼還有二三十年。在成熟的國際供應鏈金融市場，由產業鏈上的核心企業主導已是普遍現象，比如漢莎航空、SAB啤酒和雀巢等都是供應鏈金融做得非常出色的核心企業。
而在國內，大多數核心企業長期習慣了對上下游企業“佔款”、“壓貨”，習慣了產業鏈內部的非良性競爭以及暫時的蠅頭小利，對以助力上下游企業融資的供應鏈金融並不感冒。作為早年靠代工發展起來的製造大國，中國有著發展供應鏈金融的天然優勢,近年來的產融對接、脫虛向實、中國製造2025等政策規劃也帶來利好。
為了約束核心企業對供應商拖欠賬款的行為，歐美髮達國家出臺了各種政策，比如歐盟通過了《商業債務延期付款（利息）法》，澳大利亞規定供應商可以在5年之後起訴拖欠賬款的核心企業，而美國的付款期限被約束到1個月左右。
國內還沒有類似的保護中小企業的政策，所以有大量的應收賬款，在可預期的時間內，還將繼續保持高增長。可見，開展供應鏈金融的客觀條件是具備的，市場上對供應鏈金融的需求也極為強烈。缺乏的是銀行與核心企業的參與動力。
2、那些積極參與的核心企業
慶幸的是，也許是看到了有利可圖，也許是供應鏈意識的覺醒，已經有為數不多的幾家知名企業開始積極投入其中，比如海爾、華為、富士康、茅臺、TCL。如果細數，這份名單還可以再拉長一些。
對行業週期、產業特性、上下游企業交易信息熟悉的核心企業做供應鏈金融有著近水樓臺先得月的優勢。當然正如中國物流金融智庫專家宋華說的那樣，也要防止走極端。核心企業做供應鏈金融要以強化供應鏈上下游企業合作為目的，不可過度炒作，不能為了盈利而耍流氓，即故意拖欠供應商賬款、將賬期拉長或對經銷商壓貨，將金融產品強行賣給他們。
3、傳統企業轉型的機會來了
在產能過剩、經濟下行、貿易戰頻繁和全球競爭激烈的當下，一直把自己當做局外人的核心企業恰可以藉助供應鏈金融實現轉型升級，增強競爭力。
通過幫助上下游信用增級、拓寬融資渠道，核心企業可以增加上下游對自己的粘性，形成長期、穩定的合作關係，鞏固供應鏈鏈條，降低上下游頻繁更換帶來的風險。還可以與上下游統一步調，默契配合，推出高質量的產品和服務，在市場變化時及時調整產銷，並快速研發、投入新產品。從而提升整個產業鏈條對市場的反應速度以及抗風險能力，實現產業鏈整體共贏。核心企業也能降本增效，在與其他競爭對手PK時勝出。
如今的競爭正在從一個單一企業轉移到全產業鏈，核心企業要想變強大，必須要改變擠佔上下游的過時觀念，照顧上下游，關心和幫助上下游，實現產業鏈協同。供應鏈金融是傳統核心企業轉型升級的一個絕佳機會，關鍵看核心企業有沒有把目光放長遠，有沒有革新的勇氣。就像海爾，為何別的企業可以在三十年河東三十年河西的輪迴中脫穎而出，只是因為它一直在創新、在努力、在變革。
