在15萬元區間的緊湊型SUV市場，有著許多車型可選，其中起亞智跑、吉利博越和榮威RX5都是熱門的選擇。前者在合資品牌陣營中，充當強實力的角色，而後兩者則是自主品牌在該級別的銷量擔當。
無論是誰，都足以令持幣代購者在其中抉擇。因此，我們將以15萬元的標準，對三款車型各方面的表現進行對比，看誰更值得選擇。
此次我們選擇對比的版本為起亞 智跑2019款 1.4T DCT智享豪華舒適款（下簡稱“智跑”）吉利博越2020款1.5TD自動智聯PRO（下簡稱“博越PRO”），以及榮威RX5 2020款 20T自動Ali智聯網超越智尊版（下簡稱“RX5”），這皆是三款車型中關注度較高的版本。
博越PRO、RX5動力優秀，但智跑更值得推薦
首先是動力方面的對比，三款車型採用的都是小排量增壓發動機。博越PRO和RX5採用的同為1.5T發動機，前者最大功率為177馬力，後者則為169馬力，分別匹配6AT和7DCT變速箱。
兩款車型的賬面數據都相當不錯，但值得一提的是，博越PRO為直列三缸發動機，受限於物理慣性，其平順性和噪音抑制水平略遜於四缸發動機。
而智跑採用的則為1.4T發動機，最大功率為140馬力，匹配7速雙離合變速箱。雖說這臺發動機動力數據並不算出色，但其可靠性和耐用性無需質疑。同時，該動力也應用在起亞K3、現代菲斯塔等多款車型上，運動性能也可圈可點，能滿足一定運動駕駛需求。
若單從三款發動機動力參數來看，無疑是博越PRO最好，但綜合來看軲轆哥更推薦智跑。
一方面是油耗表現，智跑的工信部油耗值是6.3L/100km，是三款車型中表現最優的。另一方面，智跑提供五年10萬公里超長質保，是三款車型中質保最長的，可見其對自身機械素質的自信。
值得一提的是，智跑所搭載的1.4T發動機曾榮膺沃德全球十佳發動機，在重量、性能、環保、油耗方面都有不俗的表現。並且，智跑的車身重量也較其餘兩款車型更輕，實際的駕駛質感也更為輕盈順暢。
綜上動力對比，傾向動力性能的可選博越PRO；而看重油耗表現和可靠性的，智跑會是個不錯的選擇；當然，RX5動力的綜合表現也相當均衡。
三車配置同樣出色，RX5會是更優選
其次是配置對比，如今自主品牌車型在配置方面已經下足了功夫，該有的配置一樣不少，部分車型甚至可以用越級來形容。而同樣以高配置著稱的韓系車型，在這一方面也有著足夠的競爭力。由此也令消費者對新車的配置提出了更高的要求。
三款車型的配置都相當豐富。硬件設施方面，三者皆採用麥弗遜式獨立前懸架+多連桿式獨立後懸架，能為車內乘客帶來不錯的乘坐感受。
安全配置方面，胎壓監測、ABS、EBD、EBA、ESC都有配備。輔助駕駛方面，自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降也有出現。無匙進入/啟動、自動空調等舒適配置齊全。
但前後排頭部氣簾、後駐車雷達、360全景影像、遠程啟動、後排杯架、行李箱12V電源、前霧燈是智跑和RX5才有的配置。相對而言，博越PRO的配置水平略遜於兩款對比車型。同時，智跑所配備的發動機啟停、CarPlay/CarLife連接是三款車型中獨有的。
配置對比環節中，軲轆哥首推RX5，其次是智跑和博越PRO。
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實際上，三款車型的綜合實力都相當不俗。吉利博越曾攬下“最美中國SUV”稱號，而今憑藉“PRO”的力量再度擴充市場，併成為SUV銷量排行榜前列的常客。
榮威RX5則以斑馬系統入魂，旗幟鮮明入市，成為了自主品牌智能SUV的先導勢力，同樣位居SUV銷量排行榜前十席列。
而起亞智跑並沒有失去其該有的實力，無論是顏值還是動力的表現，亦或配置等方面的水平都足以抗衡一眾對手。它仍是當年那個備受追捧的韓系實力小生，只是變得成熟、更家用化、更多面化，這些變化都令它能更好地適應當下市場的需求。
從多方面對比來看，三款車型勢均力敵。但回到文章開頭的問題，15萬元的預算，要滿足多方面的使用需求同時兼具品牌價值，起亞智跑會是不錯的首選。
經過對比，相信大家對上述三款車型有了一定的瞭解，三款車型的實力處於伯仲之間，吉利博越在動力方面的表現較為出眾；榮威RX5在智能更顯優勢；起亞智跑則更像面面俱到的全能選手，無論是外觀造型、內飾設計，亦或動力水平、配置表現的綜合能力，其都有“拿得出手”的競爭實力。
倘若手握15萬元預算，欲購緊湊型SUV，但注重品牌、品質的用戶，軲轆哥首推起亞智跑。雖然其沒有過於突出的某一個亮點吸引消費者關注，但面面俱到的產品實力令其在市場競爭中不輸一眾對手。加之合資品牌光環的照耀，使其更添光輝。
其次，軲轆哥推薦的是榮威RX5，相較於吉利博越，其最大的優勢是動力部分。1.5T四缸發動機無論是在行駛動力參數、平順性、可靠性還是耐用性方面都更具保障。再者便是吉利博越，作為征戰SUV市場的選手，吉利博越有著不少的優點。這些優點也將其推向銷量排行榜的前列，實力同樣不容小覷。
